HÜLKENBERG o svoji vrnitvi: Pogovori so pozitivni

Nico Hülkenberg še naprej upa na prihodnost v Formuli 1. “Že od začetka leta se pogovarjam z mnogimi ljudmi, kar se je s Silverstonom nekoliko spremenilo. Pogovori so zelo pozitivni, vendar še ni nič konkretnega za objavo. Verjamem, da bo to še trajala nekaj tednov,” je Nemec izdal kolegom iz Motorsport-Magazin.com.

Nazadnje je v Silverstonu v ekipi Racing Point nadomeščal Sergia Pereza, ki je zbolel za koronavirusom in na drugi dirki zasedel sedmo mesto, potem ko prve zaradi tehnične okvare dirkalnika ni mogel odpeljati. Hülkenberg je nato potrdil pogovore z dvema ekipama, konkretno z Alfo Romeo. Tam sta tačas dejavna Kimi Raikkonen in Antonio Giovinazzi. Kar pa za popularnega Hulka ne pride v poštev, je vloga rezervnega dirkača. Spomnimo, da je Toto Wolff, šef ekipe Mercedes, v igro postavil ravno to opcijo.

Nico Hülkenberg še naprej dela na svoji vrnitvi v Formulo 1. Nemec pa vlogo rezervnega dirkača, kar je v igro postavil Toto Wolff, šef ekipe Mercedes, kategorično zavrača.

Ne vidim se v vlogi rezervnega dirkača. Deset let sem sedel v kokpitu in stal pred semaforjem. Da bi v zakup vzel korak nazaj, brez izgleda za stalni sedež, to zame ni smiselno,” tako Hülkenberg, ki ima še nasvet za svojega rojaka Sebastiana Vettla, ki se pri Ferrariju nahaja v težkem položaju. “Sebastian se mora osredotočiti nase. Najti mora svoj ritem, svoje delo opraviti kar se da najbolje in ostati profesionalen. In to, koliko lahko ocenim, tudi počne.”                                      

Najnovejše

Ta predelana Corvette ima na števcu 300.000 milj

Obstajajo avtomobili, ki že po naravi niso namenjeni za...

Hongqi na domačem trgu proda več kot Rolls-Royce

Kitajska prestižna znamka s poudarkom na kulturni dediščini in...

Najožja Fiat Panda na svetu

Italijanski ustvarjalec je legendarno Fiat Pando iz leta 1993...

Ta bivalnik stane 2,2 milijona evrov – plus starodobnik v zadnjem delu

Kdor ima pri kampiranju rad nekaj več prostora, naj...

Ne prezrite

Ta predelana Corvette ima na števcu 300.000 milj

Obstajajo avtomobili, ki že po naravi niso namenjeni za...

Hongqi na domačem trgu proda več kot Rolls-Royce

Kitajska prestižna znamka s poudarkom na kulturni dediščini in...

Najožja Fiat Panda na svetu

Italijanski ustvarjalec je legendarno Fiat Pando iz leta 1993...

Ta bivalnik stane 2,2 milijona evrov – plus starodobnik v zadnjem delu

Kdor ima pri kampiranju rad nekaj več prostora, naj...

Unikatni Cadillac Elegante iz leta 1955 na dražbi

Zlato-beli konceptni model z italijansko karoserijo in rdečo notranjostjo,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj