V škandalu Copygate ekipa Racing Point ni prejela le mastno denarno kazen, temveč so izgubili tudi 15 konstruktorskih točk. Poleg tega pa je FIA napovedala, da bo poostrila pravilnik za sezono 2021, kar bo ekipam preprečilo, da kopirajo dele konkurenčnih dirkalnikov.
Racing Point je proti izrečeni kazni vložil protest na mednarodnem prizivnem sodišču FIA-e, kjer se bo “pomeril” s Ferrarijem, kajti Renault je, tako kot pred tem McLaren in Williams, od protesta odstopil. Kar pa se tiče napovedane spremembe pravilnika, Otmar Szafnauer ne vidi nobenega učinka na poslovni model moštva. “Ne verjamem, da se bo zaradi tega naš poslovni model sploh spremenil. Nismo med najbolj prizadetimi ekipami. Imamo 500 zaposlenih. Razlog za to, da nimamo tako kot velike ekipe 700 ali 800 zaposlenih, tiči v tem, da nimamo lastne proizvodnje.“
“Toda če nas primerjate z drugimi v področjih oblikovanja, razvoja in osebja na aerodinamiki, smo na istem. Tukaj smo postavljena tako kot velike ekipe. Zaradi tega to ne bo imelo nobenega učinka. Vedno smo bili konstruktor, od Jordana pa do Racing Pointa in povsod vmes,” doda Szafnauer. Ekipa je v stanju, da vse komponente samo oblikuje, razvije in konstruira. Ta sprememba pravila ničesar ne spremeni. “Če bodo pravila bolj jasna, bomo ostali znotraj meja teh pravil. Tukaj ne vidim nobene težave.” Racing Point sledi tesnemu tehničnemu partnerstvu z Mercedesom in od njih dobiva nekatere dele, ki niso del intelektualne lastnine. Zaradi tega so sledili oblikovalskemu dizajnu Mercedesa.
