TOTO WOLFF predlaga popolno odprtje RADIJSKE ZVEZE

Čeprav bi športni šef Red Bulla, Helmut Marko, radijsko komunikacijo med dirkači in komandnimi pulti najraje prepovedal, pa so navijači Formule 1 nad tem več kot očitno navdušeni.

Kajti pogosto ta izmenjava besed namiguje na to, kako bi se lahko dirka razvijala, komunikacija – predvsem s strani dirkačev – je pogosto zelo čustvena in za navijače je to fascinantno. Zato ne čudi, da si želijo še več od tega. Tako meni tudi Toto Wolff, šef ekipe Mercedes. Avstrijec je v razpravo postavil idejo, da se popolnoma odprejo radijske zveze vseh ekip. Tako kot je to že leta primer v ameriškem dirkalnem športu. “Čeprav izgleda, kot da lahkih nog hitimo do naslednjega naslova, pa se tudi pri nas odvijajo drame, ki so javnosti zakrite. Menim, da bi morali premisliti, ali ne bi bilo dobro, da popolnoma odpremo komunikacijo med dirkači in tehniki.“

Toto Wolff, šef ekipe Mercedes, v nasprotju od Helmuta Marka predlaga, da se radijske zveze med dirkači in tehniki v celoti odprejo in so dostopne navijačem.

In Avstrijec kot argument navede tudi v zadnjem času vse bolj dolgočasne dirke. “Ravno na dirkah z enim postankom, ki na prvi pogled mogoče niso tako zanimive in zabavne, bi se dejansko pokazalo, da v zakulisju obstajajo zares razburljive razprave. Menim, da bi odprtje pogovorov med dirkači in tehniki povišalo zabavni dejavnik Formule 1.” Ta predlog Wolffa ni nič novega, a do sedaj je bila večina moštev vedno proti tej ideji.                                 

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj