Svet FIA-e je na svojem tretjem sestanku letos zaključno blagoslovil soglasje komisije Formule 1 glede sprememb tehničnega pravilnika v pogledu pravil kopiranja za sezono 2021. Istočasno je VMSC potrdil tudi novi sporazum Concorde in kot tretje zaradi krize koronavirusa sprejel še lažjo pot pri podelitvi super licence.
Za leto 2021 je pomembna predvsem potrditev prepovedi pretiranega obratnega inženirstva v Formuli 1. Ekipe ne bodo smele kopirati dirkalnikov tekmecev le na podlagi fotografij z uporabo površinske analize in s pomočjo programske opreme. Prepovedana je tudi stereo fotogrametrija in uporaba 3D kamer.
Ta nova pravila so bila sprejeta po velikem razburjenju okrog dirkalnika RP20 ekipe Racing Point tekom letošnje sezone. Več ekip je vložilo sprva protest proti ekipi, saj je dirkalnik močno spominjal na lanski Mercedes. Najbolj sporni so bili zadnji zavorni kanali, zaradi česar je bila ekipa tudi kaznovana. Na koncu so vsi umaknili proteste, ko je FIA pokrenila spremembe v tem pogledu.
WMSC je prav tako potrdil tudi novi sporazum Concorde, ki od leta 2021 naprej definira gospodarske okvirne pogoje med Formulo 1, FIA-o in desetimi ekipami. Avgusta so vse ekipe ta sporazum sprejele. “Ta ratifikacija kraljevemu razredu motošporta zagotavlja močno prihodnost,” se glasi iz WMSC-ja.
Izboljšana struktura vodstva bo v kombinaciji z novim finančnim pravilnikom in z revolucionarnimi tehničnimi in športnimi pravili, ki nastopijo leta 2022, skrbelo za trajno in bolj tesno tekmovanje. WMSC se je tukaj javno zahvalil arhitektu novih pogodb Chase Careyu, ki se poslavlja, saj ga bo januarja 2021 zamenjal Stefano Domenicali.
In sprejeta je bila še ena pomembna tema za Formulo 1 in ta je sprememba pravila pri podelitvi super licence. Vozniško dovoljenje za Formulo 1 so mladi dirkači do sedaj dobili takrat, če so v zadnjih treh letih zbrali 40 točk za super licenco. FIA je sedaj to obdobje razširila na štiri leta. Ozadje tiči seveda v krizi koronavirusa. FIA želi zagotoviti, da dirkači zaradi višje sile in okoliščin ne bi zašli v podrejeni položaj.
V ta namen si FIA zadržuje pravico, da super licenco v posameznih primerih podeli tudi dirkačem, ki kljub novim pravilom še niso zbrali potrebnih 40 točk. Vendar jih morajo imeti najmanj 30, povrhu pa mora dirkač dokazati izjemne sposobnosti v nižjih serijah formul.
