Prihodnost Red Bulla v Formuli 1 je negotova. Njihov motorni partner Honda je napovedal, da se po koncu sezone 2021 umika iz kraljevega razreda motošporta, pomeni, da je Red Bull tačas za sezono 2022 in naprej brez motorja.
Mercedes je svojemu glavnemu tekmecu v pogledu dobave svojih motorjev že zaprl vrata, tako da Red Bullu ostaneta le še Ferrari in Renault. A Avstrijci imajo drugačne načrte in želijo prevzeti motor Honde ter ga uporabljati v lastni režiji. Vendar pa le pod enim pogojem: Razvoj motorjev mora biti zamrznjen. Kajti nadaljnji razvoj tehnološko zapletenih pogonskih enot Red Bull brez velikega proizvajalca v ozadju ne bi zmogel. Že proizvodnja in uporaba teh motorjev je ogromna naloga.
Vendar celotna zamrznitev motorjev v pravilniku dejansko ni predvidena. Toda Mercedes bi kljub temu s tem soglašal, kot je Toto Wolff potrdil kolegom iz Motorsport-Magazin.com. “Storiti bi morali vse, da Red Bullu damo to možnost. Formula 1 je s tremi proizvajalci motorjev v dobrem stanju. Če pa lahko zadržimo štiri, razumem, kaj želi Red Bull s tem doseči. Ne želijo biti več partner proizvajalca, želijo ostati tovarniško moštvo,” tako Wolff, ki ima razumevanje tudi za njihovo politično področje. “Verjamem, da je Honda opravila zelo dobro delo in prepričan sem, da imajo v pripravi še zmogljivejši motor, ki Red Bull navdaja z optimizmom. Prav tako pa razumem, da ne želijo z drugimi proizvajalci pričeti spora z viri pri razvoju motorjev. Gre za razumen predlog, ki ga podpiram.“
“Red Bull je za Formulo 1 zelo pomembna blagovna znamka in morali bi narediti vse, da ti dve ekipi zadržimo v Formuli 1. Pomagati jima moramo pri tem, da še naprej zadržita status tovarniške ekipe,” doda šef ekipe Mercedes, ki pa nikoli ni bil veliki pristaš proizvajalca energijskih pijač, kot je nekoč označeval moštvo rojaka Mateschitza. Wolff bi lahko sedaj to podporo Red Bulla opravil iz čistega altruizma, kajti z zamrznitvijo motorjev bi lahko tudi Mercedes privarčeval ogromno denarja. In zagotovo bi tudi z nastalo nespremenjeno situacijo kar dobro živeli.
Red Bull ima torej zagotovljeno podporo Mercedesa, vprašanje pa je, kako bosta reagirala druga dva proizvajalca. Morda bi se lahko tudi Renault poslužil Mercedesovega altruizma, česar pa zagotovo ne moremo reči za Ferrari, ki je že poudaril, da za njih zamrznitev motorjev ne pride v poštev. V neki meri razumljivo, kajti v Maranellu morajo nadoknaditi zajeten zaostanek za ostalimi.
