Vrnitev IMOLE bo potekala za ZAPRTIMI VRATI

Organizatorji dirke v Imoli so prej dobili dovoljenje, da lahko na tribune dirkališča spustijo 13.000 gledalcev na dan, kar je bilo v skladu s smernicami Covida-19. Toda v zahodni Evropi, vključno z Italijo, se je v zadnjih tednih konkretno povečalo število okužb.

V nedeljo je italijanska vlada napovedala nadaljnje omejitve, vključno z zaprtjem restavracij in barov ob 18. uri in prepovedjo gledalcev na športnih prireditvah na prostem. Uradniki v Imoli so poskušali doseči izjemo in s tem uresničitev prvotnega predloga in so se pri tem sklicevali na preveč stroge smernice za gledalce v skladu s pravili Covida-19, ki so jih določile lokalne in državne oblasti.

Predložili so novi predlog, da se lahko na dan dovoli vstop le 6.500 gledalcem, toda njihov predlog je bil zavrnjen. Včeraj pa so napovedali, da bo njihov dogodek, prva dirka Formule 1 po letu 2006, potekal za zaprtimi vrati. Organizatorji sedaj ocenjujejo pravne formalnosti v zvezi z “izredno odpovedjo prisotnosti javnosti in gostinstva” in so obljubili, da bodo denar za že kupljene vstopnice vrnili v najkrajšem možnem času.

Kljub želji organizatorjev in prvotnemu načrtu, da bi na tribunah imeli 13.000 gledalcev na dan, pa se bo dirka v Imoli izvedla za zaprtimi vrati.

Gledalci so imeli dovoljen vstop, seveda v omejenem številu, le na nekaterih dirkah letošnje sezone, medtem ko se je prvih sedem odvijalo za zaprtimi vrati. Večje število zdravniškega osebja je bilo prisotnih v Monzi, manjše število gledalcev si je v živo ogledalo dirko v Mugellu, nekaj več pa v Sočiju, na Nürburgringu in Portimau. Tudi preostale dirke do konca sezone po Imoli, bodo potekale brez občinstva, čeprav Bahrajn v tem času še spremlja razmere.

To pomeni, da bodo navijači na dirkah prisotni šele v prihodnjem letu, na otvoritvi sezone meseca marca v Melbournu. Kar pa tudi ni gotovo.                

Najnovejše

DJI Osmo Pocket 4P: Evolucija vlog kamere

Z novim sistemom dveh objektivov in izjemnim dinamičnim razponom...

Zadnji pravi Bugatti z oblikovalskim podpisom Chryslerjevega oblikovalca je naprodaj

Edinstveni unikat Bugatti Type 101C-X iz leta 1965, ki...

Aston Martin ohranja motorje V12 pri življenju

Britanski proizvajalec bo s prilagoditvijo proizvodnih kvot in uvedbo...

Zmogljivost namizja v dlani: ONEXPLAYER X2 Mini Pro

Z vrhunskim procesorjem AMD in ceno, ki presega meje...

Ne prezrite

DJI Osmo Pocket 4P: Evolucija vlog kamere

Z novim sistemom dveh objektivov in izjemnim dinamičnim razponom...

Zadnji pravi Bugatti z oblikovalskim podpisom Chryslerjevega oblikovalca je naprodaj

Edinstveni unikat Bugatti Type 101C-X iz leta 1965, ki...

Aston Martin ohranja motorje V12 pri življenju

Britanski proizvajalec bo s prilagoditvijo proizvodnih kvot in uvedbo...

Zmogljivost namizja v dlani: ONEXPLAYER X2 Mini Pro

Z vrhunskim procesorjem AMD in ceno, ki presega meje...

Nova doba za Mercedes GLA

Prenovljeni in prostornejši križanec na trg vstopa z napredno...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj