FERRARI načrtuje ločeni center za ekipo HAAS v Maranellu

Ferrari je reagiral na prihod zgornje meje proračuna in že pričel s tem, da pomembne sodelavce pošilja drugam, na primer k partnerski ekipi. Tako so na začetku meseca oznanili, da bo Simone Resta, vodja oddelka šasije, poslan v ekipo Haas, kjer naj bi zasedel položaj, ki se bo še definiral.

Iz italijanskega moštva se glasi, da naj bi Resti v Haasu kmalu sledili še nadaljnji kolegi Ferrarija. V bližini Ferrarijeve tovarne v Maranellu naj bi v ta namen uredili ločeni center, v katerem bodo prizadeti sodelavci Ferrarija v bodoče delali izključno za Haas. “Te osebe bodo v Maranellu delale v stavbi, popolnoma ločeni od Ferrarija. Ne bodo imeli dostopa do prostorov Ferrarija. To bo ločeno in oni bodo ostali tam,” je pojasnil Mattia Binotto, šef ekipe Ferrari.

Ferrari bo zaradi prihoda zgornje meje proračuna v ekipo Haas poslal še več svojih ljudi, ki bodo tako okrepili njihovega partnerja.

Odnos z ekipo Haas pa bo kljub temu ostal še naprej na partnerski osnovi. “Kar zadeva nas, so oni naša stranka. Nekateri naši ljudje se bodo priključili njihovi ekipi in menim, da je to za Haas velika priložnost. Verjamem, da bodo s tem okrepili svojo organizacijo in tehnični oddelek.” Binotto še poudarja, da bo Haas v primerjavi s Ferrarijem kljub temu še naprej povsem neodvisna ekipa. “Tukaj ne gre za nobeno ekipo mladincev in tukaj ne prihaja do izmenjevanja informacij, ki bi presegale to, kar je dovoljeno v pravilniku.“

V ta namen bodo v Maranellu uredili ločeni center za ekipo Haas, kjer bodo delali vsi sodelavci Ferrarija, ki bodo zaradi zgornje meje proračuna postali “višek”.

Ta transfer sodelavcev je bil nujen, da bi v lastni ekipi izpolnili omejitve zgornje meje proračuna. V zvezi s tem Binotto poudarja, da se veliko bolje počuti, če ti zaposleni pristanejo pri ekipi Haas, kot pa da jih odpustijo, da bi jih lahko v svoje vrste privabile ostale ekipe. “Če se lahko odločim in moram zmanjšati svojo organizacijo, sem vsekakor srečen z mislijo, da bodo ti fantje pristali v ekipi Haas in jo okrepili, namesto da jih dam na trg in so na razpolago drugim ekipam. To je vsekakor način, kako mi gledamo na kooperacije.”       

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj