Gradnja nove steze v RIO DE JANEIRU zaradi varstva okolja ODPOVEDANA

Da bi Formulo 1 znova pripeljal v Rio de Janeiro, to so bile vizije nekdanjega šefa Formule 1 Chasea Careya. V gozdu na robi brazilske metropole bi naj nastalo novo dirkališče. Septembra 2020 je bila podpisana pogodba s prirediteljem dirke, ki je povzročila veliko negodovanja.

Toda hitro je sledila streznitev, kajti za gradnjo so v tem trenutku manjkale potrebne licence od državnega instituta za okolje INEA in državne komisije za nadzor okolja CECA. V ponedeljek je Eduardo Cavaliere, minister za okolje Ria potrdil, da se načrtom za novo stezo Formule 1 ne bo več sledilo in da je na prošnjo župana INEA napisal, da bi s tem formalno potrdil, da je bil proces za pridobitev licence za gradnjo dirkališča ustavljen. V objavi na twitterju, ki jo je povezal z Lewisom Hamiltonom, je zapisal: “Rio se zavzema za trajnostno prihodnost. Gozd Camboata NE SME pasti zaradi dirkališča v Riu.” Postopek odobritve gradnje je bil uradno umaknjen.

https://twitter.com/ecavaliere_/status/1356305048888889345

Hamilton je načrte za izgradnjo novega dirkališča v lanskem letu kritiziral in povedal, da je proti podiranju gozda. Kajti gradnja bi imela veliki učinek na gozdno področje Camboata. Kljub obljubam, da bi reševanje tega problema okolja kompenzirali s sajenjem novih dreves, se je oblikoval močan upor. Glede na to je Formula 1 decembra že podpisala novo pogodbo s Sao Paulom, tradicionalnim prizoriščem VN Brazilije.

Takole naj bi izgledalo novo dirkališče blizu brazilske metropole Rio de Janeiro, toda iz te moke sedaj ne bo kruha, kot je potrdil minister za okolje Ria.

Letos bo dirka v Interlagosu na sporedu 14. novembra. Vendar pa dogovor Formule 1 s promotorjem Ria de Janeira ni vezan na prvotno prizorišče. Teoretično bi torej lahko dirko v prihodnosti obudili nekje drugje v mestu.             

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj