Ravnodušen MAZEPIN: Težave ekipe HAAS so zame nepomembne

“Mislim, da je na tej stopnji moje kariere kot mladega dirkača Formule 1 v tem trenutku nepomembno govoriti, ali je tvoj dirkalnik dober ali ne,” je novi dirkač ekipe Haas povedal v pogovoru s kolegi iz portala The Race.

Kljub temu pa Mazepin dobro ve, da ne sme pričakovati preveč od ekipe Haas, ki se je v lanskem prvenstvu soočala s precejšnjim številom težav. “Vsekakor se zavedam, da je za moštvom zelo težko leto, vendar se sam prvenstveno osredotočam na priprave za Formulo 1.” Vseeno ali gre za dober dirkalnik ali ne, njegovo napredovanje v kraljevi razred motošporta je dovolj vznemirljivo.

Nikita Mazepin ni pretirano zaskrbljen zaradi dejstva, da bo letos imel morda slab dirkalnik, pri njem prevladuje vznemirljivost zaradi napredovanja v Formulo 1.

“Zelo se veselim dirkanja, ker bo to v bistvu moje diplomiranje za Formulo 1, ne glede na to, kakšne so lastnosti dirkalnika,” tako mladi Rus, ki bo v tej sezoni pri ekipi Haas dirkal ob moštvenem kolegu Micku Schumacherju. Poleg ovire pri navajanju na novi dirkaški razred, Mazepin pričakuje da bo zahteven tudi obsežen koledar dirk letošnje sezone. “Koledar bo skoraj dvakrat večji od tistega, ki sem ga vajen, zato so to izzivi, ki so pred menoj in na to se prav tako osredotočam.“

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj