HÜLKENBERG ne bo rezervni dirkač ASTON MARTINA

Morda bi se nekomu zdelo, da je Nemec zaradi tega zagrenjen, vendar temu ni tako. Tačas je namreč popolnoma osredotočen na naslednjo priložnost, ki bi se morda lahko ponudila v letu novega pravilnika in novih dirkalnikov.

Zaradi tega popularni Hulk še ni obupal oziroma odpisal načrte za nadaljevanje kariere Formule 1, kljub dejstvu, da so v letošnji sezoni sedeže dobili morda manj nadarjeni dirkači. “Tako to deluje. Predlogo sem že na svetu, da bi to vplivalo name,” je Nemec povedal za GQ Magazin. Kljub temu je škoda, da ga letos ne bo v Formuli 1. Lanski nastopi za Racing Point so bili zelo impresivni, ne toliko zaradi končnega rezultata, ampak zato, ker je bil poklican v zadnjem trenutku.

Nico Hülkenberg je končal govorice okrog tega, da bi lahko letos opravljal naloge rezervnega dirkača Aston Martina in se priključil rojaku Sebastianu Vettlu, kar se ne bo zgodilo. – Foto: HB Press

Še posebej na dirki VN Eifla na Nürburgringu, ko pred kvalifikacijami ni odpeljal niti metra po stezi, a je kljub temu pokazal sijajen nastop. Zato nikakor ne preseneča, da ljudje in mediji vse pogosteje govorijo, da bi lahko letos pri Aston Martinu sodeloval kot moštveni kolega Sebastiana Vettla – kot uradni rezervni dirkač ekipe. “Sebastian že ima moštvenega kolega, zato tega dirkalnika ne bom vozil, to je dejstvo. Kljub temu bi rad ostal v Formuli 1 in poskušal najti stalni sedež za sezono 2022. Kdo ve, kaj se bo zgodilo letos. Morda bom moral svoje delo iz lanske sezono ponoviti tudi letos.”          

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj