MARIO ISOLA: Kdo najbolje upravlja z GUMAMI?

Skoraj na vsaki dirki upravljanje z gumami igra centralno vlogo. Kaj natančno lahko dirkač pričakuje od črnega zlata v določeni fazi dirke, pogosto odloča o zmagi ali porazu. Kdor razvije poseben občutek do občutljivih gum Pirellija, ta ima neprecenljivo prednost.

Že dlje časa je govora o tem, da na primer Sergio Perez iz svojih gum izvleče več kot tekmeci. To je bil tudi eden izmed razlogov, da se je Red Bull odločil, da angažira mehiškega dirkača. Lewis Hamilton je na dirki VN Turčije lanskega leta še enkrat več dokazal, kako dober je v upravljanju z gumami v zahrbtnih pogojih. Toda kaj na to vse pravi Mario Isola, motošportni šef Pirellija? Kateri dirkači so po njegovem mnenju najboljši pri upravljanju s črnim zlatom Formule 1? Italijan je kolegom iz racingnews365 dejal: “Vsak dirkač ima svoj stil vožnje. Tukaj govorimo o dvajsetih najboljših dirkačev sveta. Toda en dirkač lahko pri pametnem ravnanju z gumami doseže pravo razliko in Max Verstappen je tukaj sijajen. Tudi Lewis Hamilton in Charles Leclerc sta izjemna.“

Mario Isola nam razkrije, kdo so trije dirkači, ki so najboljši v upravljanju s Pirellijevimi gumami.

Isola nadaljuje: “Pri Maxu smo prvič na dirki v Braziliji leta 2016 doživeli, česa je sposoben. Njegova predstava na mokri stezi je bila neverjetna. Pogoji so bili za vse enako težki, toda to, kar je pokazal on, je bilo edinstveno,” tako Italijan, ki še doda, da je Nizozemec na mokri stezi tako neverjeten kot na suhi stezi. “Lep primer smo lahko videli na jubilejni dirko Formule 1 lani v Silverstoneu. Takrat je v prvem delu dirke z gumami ravnal tako previdno, da je lahko v času postankov v boksih prehitel tako Valtterija Bottasa kot tudi Lewisa Hamiltona. Takrat smo vozili z mehkejšo kombinacijo gum kot leto prej. In Max se je s tem najbolje znašel.“

Po mnenju Italijana so to Lewis Hamilton, Charles Leclerc in najboljši šepetalec gum Max Verstappen.

               

Najnovejše

Novi Alpine A110 razkriva svoje obrise

Tretja generacija francoskega športnika ohranja prepoznavno silhueto, vendar prehaja...

Bo Porschejev novi hiperšportnik temeljil na Audiju Nuvolari?

Zaradi optimizacije razvojnih stroškov v Zuffenhausnu resno preučujejo možnost...

Zbogom ID.4, prihaja Volkswagen ID. Tiguan z gumbi in novo podobo

Volkswagnov električni SUV ID.4 bo deležen medgeneracijske prenove, ki...

Tom Cruise se je spet usedel za volan: Razkritje filma film »Dnevi groma 2«

Tom Cruise se je vrnil na dirkališče Daytona International...

Ne prezrite

Novi Alpine A110 razkriva svoje obrise

Tretja generacija francoskega športnika ohranja prepoznavno silhueto, vendar prehaja...

Bo Porschejev novi hiperšportnik temeljil na Audiju Nuvolari?

Zaradi optimizacije razvojnih stroškov v Zuffenhausnu resno preučujejo možnost...

Zbogom ID.4, prihaja Volkswagen ID. Tiguan z gumbi in novo podobo

Volkswagnov električni SUV ID.4 bo deležen medgeneracijske prenove, ki...

Tom Cruise se je spet usedel za volan: Razkritje filma film »Dnevi groma 2«

Tom Cruise se je vrnil na dirkališče Daytona International...

Videz Defenderja, kitajska tehnologija: iCaur V27 prihaja na evropski trg

iCAUR V27 bo pri mnogih verjetno takoj zbujal spomine...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Novi Alpine A110 razkriva svoje obrise

Tretja generacija francoskega športnika ohranja prepoznavno silhueto, vendar prehaja na električni pogon z dvema motorjema in nenavadno razporejenima baterijama. Alpine bo na oktobrskem avtomobilskem salonu...

Bo Porschejev novi hiperšportnik temeljil na Audiju Nuvolari?

Zaradi optimizacije razvojnih stroškov v Zuffenhausnu resno preučujejo možnost uporabe koncernske platforme s sredinsko nameščenim motorjem. Porsche išče učinkovito bližnjico do novega paradnega superšportnika, ki...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj