Poslovil se je legendarni komentator Murray WALKER

Murray Walker je bil med drugim tudi veteran druge svetovne vojne in nekdanji motociklistični dirkač, svoj komentatorski debi pa je opravil leta 1948, ko je komentiral gorsko-hitrostno preizkušnjo Shelsley Walsh Hill Climb, nato pa nadaljeval tudi kot komentator v serijah športnih avtomobilov, rallycrossu in celo dirkah tovornjakov.

A vsi se ga spominjajo predvsem po komentatorskem delu v Formuli 1, saj je leta 1978 pri BBC-ju prevzel vlogo glavnega komentatorja dirk svetovnega prvenstva Formule 1. Njegova zadnja dirka v vlogi glavnega komentatorja je bila VN ZDA leta 2001. Milijoni navijačev se ga še dolgo po odhodu v “penzijo” spominjajo po njegovi predanosti komentatorskemu delu, ki se je odražala tudi skozi prenose dirk.

Tekom let si se nabrale tudi številne komentatorske “anekdotične izjave”, ki so jim vrli Britanci nadeli naziv “murrayizmi”. Med njimi so izjave, kot so: “Vodilni dirkalnik je pravi unikat, ki mu sledi identičen primerek na drugem mestu” ali “s tem dirkalnikom ni popolnima nič narobe, razen tega, da ga je zajel ogenj” in “če se nisem zmotil… sem se očitno zmotil”.

“Svojega dela nikoli nisem jemal le kot podajanja informacij, temveč tudi kot zabavljaštvo,” je Murray pred leti povedal v intervjuju za F1.com: “Vedno sem se zavedal, da 95 odstotkov naših gledalcev ne zanima premer bata v motorju dirkalnika. Kar so si res želeli, je, da jim prenesem razburljivost dogajanja, ki sem ga imel srečo in možnost videti. Res sem imel srečo, saj sem zaradi svojega dela obiskal države sveta, ki jih sicer ne bi in srečeval izjemne ljudi, ki jih sicer ne bi. Res sem imel srečo v življenju.”

Murray Walker v elementu. – Foto: F1.com

Murray Walker je 10. oktobra lani slavil 97. rojstni dan, vse do zadnjega pa je bil zvest svojemu delu športnega novinarja, saj je še vedno pripravljal oddaje za postajo Channel 4.

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj