Aleix ESPARGARO: Moramo ostati na REALNIH TLEH

Ob suverenih predstavah Pola Espargaroja pri Repsol Hondi ima razloge za zadovoljstvo tudi njegov brat Aleix, ki je verjetno celo največje presenečenje minulih testiranj na dirkališču Losail International Circuit v Katarju. Z na skoraj vseh področjih izboljšano Aprilio RS-GP je bil Aleix Espargaro skozi celotno trajanje testiranj med vodilnimi. Skupno je končal na šestem mestu, pol sekunde za najboljšim časom Jacka Millerja na Ducatiju.

“Aprilia RS-GP za sezono 2021 je bistveno boljši motocikel kot je bil v sezoni 2020,” potrjuje Espargaro in z zadovoljstvom ugotavlja: “Bili smo konstantno v ospredju, čeprav je raven v prvenstvu izjemno visoka. Škoda le, da nismo mogli voziti zadnji dan in da sem dan poprej dan padel med simulacijo dirke. Ne glede na vse sem zadovoljen. Testiranja so bila potrditev dobrega dela, opravljenega čez zimo.”

Aleix Espargaro je zadovoljen z rezultati testiranj, a ostaja na realnih tleh. – Foto: MotoGP.com

Kar zadeva spremembe na Aprilii RS-GP, je poleg motorja in aerodinamike izboljšana tudi nihajna roka iz karbonskih vlaken, ki je že nekaj časa v uporabi. “Nihajna roka iz karbonskih vlaken dejansko pomeni manjšo težo,” pravi Espargaro in opozarja na primerjavo z običajno nihajno roko iz aluminija.

“Med testiranji nismo mogli urediti vsega, kar smo si zastavili. Vseeno pa je tako, da bomo šele na sami dirki vedeli, kje smo v resnici.” Kot cilj za prve dirke mož, ki je že pet sezon pri pri Aprilii pravi: “Ker zdaj vemo, da se končno lahko borimo za nekoliko višja mesta, moramo ostati trdno na tleh.” To seveda veliko bolj velja za Espargaroja kot za njegovega moštvenega kolega Lorenza Savadorija, ki na testiranjih ni bil v ospredju, precej težav pa mu povzroča tudi poškodba rame.

Najnovejše

Raziskovalci predlagajo obdavčitev glede na velikost avtomobila

Izsledki najnovejše študije opozarjajo na prostorske, varnostne in energetske...

Pozabljene študije: Seat Marbella Playa iz leta 1991

Že dolgo preden so trg osvojili križanci in kompaktni...

Peugeot E-5008 Dog Edition: Pasji prestiž na štirih kolesih

Peugeot je predstavil unikatni koncept E-5008 Dog Edition, ki...

Citroën 2CV Cocorico (1986): Najbolj francoska med vsemi račkami

Kateri avtomobil simbolizira Francijo? Seveda, Citroën 2CV, znan tudi...

Ne prezrite

Raziskovalci predlagajo obdavčitev glede na velikost avtomobila

Izsledki najnovejše študije opozarjajo na prostorske, varnostne in energetske...

Pozabljene študije: Seat Marbella Playa iz leta 1991

Že dolgo preden so trg osvojili križanci in kompaktni...

Peugeot E-5008 Dog Edition: Pasji prestiž na štirih kolesih

Peugeot je predstavil unikatni koncept E-5008 Dog Edition, ki...

Citroën 2CV Cocorico (1986): Najbolj francoska med vsemi račkami

Kateri avtomobil simbolizira Francijo? Seveda, Citroën 2CV, znan tudi...

Porsche Macan z bencinskim motorjem: Proizvodnja se konča ta mesec

Čas je, da se poslovimo od Macana prve generacije:...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj