Tehnični direktor Andrew JAMES po 25 letih zapušča FORMULO 1

Dosedanji tehnični direktor Andrew James, bo konec prihodnjega meseca odstopil s položaja v Formuli 1, za katero je delal zadnjih 25 let. Odločitev o odhodu je padla v okviru reorganizacije medijskega in tehnološkega centra na Biggins Hillu.

James je imel pomembno vlogo pri uvajanju številnih tehničnih sistemov in postopkov, zaradi katerih je Formula 1 postala takšna, kot jo poznamo danes. Med drugim je pomagal zgraditi najsodobnejši center za prenose dirk in Formuli 1 pomagal pri reševanju številnih težav.

Med drugim je vodil selitev medijskega in tehnološkega centra v Suzuki, ko je tajfun leta 2019 ogrozil izvedbo Velike nagrade Japonske. Če bi Jamesu takrat spodletelo, bi morali dirko odpovedati.

Ross Brawn je ostal brez pomembnega člena svoje ekipe.

Nazadnje je pomagal tudi pri opremljanju Formule 1 za daljinsko izvajanje dejavnosti oddajanja TV-signala. Najprej je bila to mišljena kot začasna rešitev zaradi pandemije novega koronavirusa, zdaj pa bi lahko postala trajna rešitev.

“V času, ko sem bil dejaven v Formuli 1, sem imel privilegij, da sem se z izjemno ekipo imel možnost lotiti številnih razburljivih projektov. Zelo sem ponosen, da sem bil del njih,” pravi James. “Zdaj se odpravljam naprej po svoji poti, a upam, da sem vseeno prispeval svoj del k temu, da je F1 danes boljša kot pred četrt stoletja. Upam, da bo F1 še naprej ostala odličen izdelek, ki navdušuje ljudi po vsem svetu.”

Svojemu nekdanjemu sodelavcu se je poklonil tudi Ross Brawn, ki je dejal: “Andrew James je bil eden stebrov naše organizacije. V zadnjih 25 letih je ogromno prispeval k razvoju Formule 1. Brez njegovih znanj, sposobnosti, navdušenja in volje danes ne bi bili tam, kjer smo.”

Najnovejše

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj...

Toyota in Ford z najbolj obiskanimi spletnimi stranmi

V aprilu sta spletni strani Toyote in Forda po...

Kako izbrati pravi ovitek za hitro brezžično polnjenje

Brezžično polnjenje je priročno, vendar lahko napačen ovitek upočasni...

Ali bo novi Peugeot E-208 opremljen z vodoravnim svetlobnim podpisom?

Peugeot E-208 je na voljo že od leta 2020;...

Ne prezrite

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj...

Toyota in Ford z najbolj obiskanimi spletnimi stranmi

V aprilu sta spletni strani Toyote in Forda po...

Kako izbrati pravi ovitek za hitro brezžično polnjenje

Brezžično polnjenje je priročno, vendar lahko napačen ovitek upočasni...

Ali bo novi Peugeot E-208 opremljen z vodoravnim svetlobnim podpisom?

Peugeot E-208 je na voljo že od leta 2020;...

Aston Martin Dreadnought: Bojna ladja za videoigro

Britanski proizvajalec luksuznih avtomobilov Aston Martin se podaja na...

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj pustil mešano zapuščino tehnične inovativnosti in vprašljive zanesljivosti. Oltcit se je v avtomobilsko zgodovino zapisal kot...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj