WRC Croatia Rally, nedelja: Sebastien OGIER za 0,6 sekunde premagal Elfyna EVANSA

Debitantski rally za prvenstvo WRC na Hrvaškem se ne bi mogel zaključiti bolj napeto, kot se na koncu je. Sebastien Ogier je po treh dneh dirkanja in tristo kilometrih hitrostnih preizkušenj svojega moštvenega kolega Elfyna Evansa premagal za pičlih šest desetink!

Tretje mesto je na koncu osvojil Thierry Neuville, ki je za zmagovalcem zaostal vsega 7,5 sekunde, s čimer se je WRC Croatia Rally vpisal med rallyje z najmanjšimi razlikami v zgotovini prvenstva WRC.

Vodilne tri ekipe so bile cel konec tedna razred zase in razdelile so si tudi oder za zmagovalce.

Omenjena trojica je boj bila že od samega začetka v petek zjutraj, nedeljo pa je Ogier začel s 6,9 sekundami prednosti pred Valižanom, vse skupaj pa se je dodatno zakompliciralo, ko se je Francoz zapletel v prometno nesrečo na poti na prvo današnjo hitrostno preizkušnjo, pri čemer je pri trku poškodoval desni del avtomobila.

Elfyn Evans je s pridom izkoristil Ogierjeve težave in dobil prvi dve današnji hitrostni preizkušnji, pred zadnjim “Power Stageom” pa je imel 3,6 sekunde prednosti pred Francozom, ki se mu je vztrajno približeval (kot so pokazali interni časi), odločilen trenutek pa se je zgodil skoraj tik pred ciljem, ko je Valižan zapeljal v travo in izgubil nekaj dragocenih desetink ter Ogierju omogočil 51. zmago v karieri.

“Trenutno sem poln emocij,” je po koncu rallyja priznal Ogier in dodal: “Zadnji trije dnevi so bili pravi vrtiljak čustev. Najprej smo se ubadali s predrto pnevmatiko, nato z nesrečo pri vožnji do prve hitrostne preizkušnje, tako da sem bil srečen, da sem bil sploh še zraven. A to je rally, šport, ki ga obožujem.”

https://twitter.com/OfficialWRC/status/1386349286041034755

Najnovejše

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ne prezrite

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ali tuning naredi Ferrari Luce bolj sprejemljivega?

Ferrari Luce je verjetno najbolj kontroverzen avtomobil leta. Če...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj