Nikita MAZEPIN: Mick SCHUMACHER je v privilegiranem položaju

V dvoboju ekipe Haas je rezultat med Mickom Schumacherjem in Nikito Mazepinom 2:0 v korist Nemca, ki je na obeh dirkah štartal z 18. mesta in je dvakrat kot 16. prečkal ciljno črto. Mazepin se vsakič kvalificiral mesto za moštvenim kolegom. Na uvodni dirki v Bahrajnu je odstopil že v prvem krogu, v Imoli pa je osvojil 17. mesto.

Kritik na račun Mazepina ne manjka. Kajti če izvzamemo trčenje v Bahrajnu, je Rus pozornost vzbujal predvsem s svojimi številnimi vrtenji. Celo šef ekipe Haas Günther Steiner je izrazil pomisleke: “Prej ali slej bomo morali zmanjšati število vrtenj. Nikita res daje vse od sebe, a včasih poskuša preveč. Na njemu je, da najde meje. Čeprav mu lahko nekoliko pomagamo s podatki, a na koncu mora to sam narediti. Že večkrat sem dejal, da lahko učenje v Formuli 1 postane zelo boleče.

Nikita Mazepin je le po dveh dirkah deležen številnih kritik, toda sedaj je prvič glasno spregovoril o tem, da je v primerjavi z moštvenim kolegom Mickom Schumacherjem v podrejenem položaju. – Foto: HB Press

V pogovoru na ruskem športnem kanalu MatchTV, pa se je Mazepin pritoževal: “Vsi te opazujejo. Najmanjša napaka ima velike posledice. Formula 1 je zelo zapleten šport. A ko zapreš vizir čelade, potem nimaš časa za vse drugo.Moskovčan pa sebe v primerjavi z Mickom Schumacherjem vidi v podrejenem položaju, saj je Nemec redno v Maranellu, da nabira testne kilometre v dve leti starem dirkalniku Ferrarija ali pa da sedi v modernem simulatorju.

Po mnenju Rusa je Nemec kot člane Ferrarijeve akademije dirkačev v privilegiranem položaju, saj lahko testira v dve leti starem dirkalniku ali pa v modernem simulatorju – Foto: HB Press

Mazepin o tem pove: “Pri Haasu nimamo simulatorja. Tako da koristimo napravo, ki jo ima večina dirkačev doma v dnevni sobi. Nisem član dirkaške akademije Ferrarija, zato nimam nobenih takšnih privilegijev.”   

Najnovejše

Najožja Fiat Panda na svetu

Italijanski ustvarjalec je legendarno Fiat Pando iz leta 1993...

Ta bivalnik stane 2,2 milijona evrov – plus starodobnik v zadnjem delu

Kdor ima pri kampiranju rad nekaj več prostora, naj...

Unikatni Cadillac Elegante iz leta 1955 na dražbi

Zlato-beli konceptni model z italijansko karoserijo in rdečo notranjostjo,...

MG Go! Concept: Napoved tekmeca Micri in R5

​Britansko-kitajska znamka je na festivalu v Goodwoodu predstavila električnega...

Ne prezrite

Najožja Fiat Panda na svetu

Italijanski ustvarjalec je legendarno Fiat Pando iz leta 1993...

Ta bivalnik stane 2,2 milijona evrov – plus starodobnik v zadnjem delu

Kdor ima pri kampiranju rad nekaj več prostora, naj...

Unikatni Cadillac Elegante iz leta 1955 na dražbi

Zlato-beli konceptni model z italijansko karoserijo in rdečo notranjostjo,...

MG Go! Concept: Napoved tekmeca Micri in R5

​Britansko-kitajska znamka je na festivalu v Goodwoodu predstavila električnega...

Napovedujemo: Prihaja nov McLaren z ročnim menjalnikom

McLaren pripravlja superšportnik z ročnim menjalnikom, kar nakazuje njihova...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj