STEINER o sporočilu WOLFFA vodstvu dirke: Želel je le pokazati, da je glavni

V trenutku, ko je Lewis Hamilton želel Nikito Mazepina prehiteti za krog, je Wolff obvestil FIA direktorja dirk Michaela Masija, da je treba pokazati modre zastave. “Michael, ta tip nam povzroča izgubo položaja,” se je slišalo po radijski zvezi.

Günther Steiner, šef ekipe Haas in Nikite Mazepina, je za sporočilo Wolffa slišal šele pozneje, vendar Južni Tirolec meni, da njegov dirkač ni naredil nič narobe. “Mislim, da je Nikita opravil dobro delo,” je povedal za portal F1i.com. “Mogoče je želel Toto samo pokazati, kdo tukaj poveljuje in da se mora vsak, ko se pojavi on, takoj umakniti. Ni pustil, da to opravijo njegovi ljudje. Mislim, da je želel le malo publicitete.“

Šef ekipe Haas je o obvestilu Wollfa direktorju dirk Michaelu Masiju povedal le to, da je želel Avstrijec s tem pokazati, da je glavni in da je šlo le za publiciteto šefa Mercedesa – Foto: HB Press

Tudi Mazepin ni bil pozoren na to situacijo. “S temi modrimi zastavami sem se moral spoprijeti prvič v svojem življenju,” pojasni ruski dirkač ekipe Haas. “Nikoli nisem imel redno teh modrih zastav, zato gre za učenje, tako kot vožnja z dirkalnikom. Potreboval sem približno pet do sedem let, da sem se naučil pravilno voziti in upam, da se bom v prihodnjih vikendih naučil tudi modrih zastav.”                                  

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj