VILLENEUVE ostro nad LECLERCA: Ne smili se mi!

Dirkač Ferrarija ni mogel štartati na domači dirki, potem ko je na kvalifikacijah z dirkalnikom treščil v zaščitno ogrado, toda Villeneuve pravi, da se mu Monačan zaradi tega ne smili.

Ferrari je potem dejal, da škode, ki je botrovala odpovedi nastopa Leclerca, ni povzročila nesreča na kvalifikacijah, toda ta zgodba je močno dvomljiva. Villeneuve v svoji presoji zelo oster in neposreden. “Leclerc za to ne more kriviti nikogar drugega kot samega sebe,” tako Kanadčan. “V soboto je sam odletel v ogrado, zato se mi nikakor ne smili.“

Charles Leclerc ni mogel nastopiti na domači dirki, saj je na sobotnih kvalifikacijah s trčenjem v ogrado preveč poškodoval dirkalnik, najverjetneje menjalnik, katerega pa Ferrari očitno ni želel menjati in so raje tvegali, da mladi Monačan dirko v Monaku prične s pole positiona – Foto: HB Press

Vendar pa trenutni strokovni komentator Formule 1 povsem razume, zakaj je ekipa iz Maranella tvegala, da ne bo zamenjala menjalnika, ker bi se soočila s kaznijo. “Dirkalnik bi lahko prišel do štartne vrste, zato lahko tvegaš, saj v Monaku pričenjaš s pole positiona. To je bilo igranje na srečo, toda vedno tveganja,” je dodal svetovni prvak iz leta 1997.

Jacques Villeneuve je bil v pogledu Leclerca oster in kritičen ter dejal, da se mu Monačan sploh ne smili, saj je sam kriv, da je odletel v zaščitno ogrado – Foto: Bojan Vrbnjak

“Najbolj presenetljivo pa je bilo, da na koncu ni bil menjalnik vzrok odstopa, temveč je bila težava na levi strani dirkalnika,” pravi Villeneuve. Šef ekipe Ferrari, Mattia Binotto, ki je trdil, da je šlo za pogonsko gred, je na koncu moral priznati, da pokvarjenega dela po nesreči niso preverili, ker je bil na drugi strani dirkalnika. Zlobni jeziki vedo povedati, da je bila to izjava za medije….       

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj