POPOV: Vsi v F1 se smejijo WOLFFOVIM dvojnim merilom pri svojih DIRKAČIH

Vse bolj je jasno, da lahko Valtteri Bottas zelo resno dvomi v svoj sedež pri Mercedesu za prihodnje leto, saj George Russell že nestrpno čaka na klic Mercedesa.

Toda po mnenju Alekseja Popova, ruskega komentatorja Formule 1 na televiziji Match TV, pa vse bolj očitna postaja tudi Wolffova podpora v korist Lewisa Hamiltona. “Bottas je namignil, da bi moral po Bakuju dobiti novo podvozje, vendar naj bi Toto dejal: ‘Ne, ni kriva šasija, samo Lewis je toliko hitrejši, ker bolj verjame v dirkalnik,” tako Popov. “Vse skupaj postaja že prav smešno. Po katastrofi na postanku v boksih VN Monaka, je Wolff najprej krivdo zvalil na Bottasa, ker se ta ni pravilno ustavil, tako da mehaniki niso mogli pravilno zamenjati kolesa. Potem se je izkazalo, da se je postavil bolje kot skoraj vsi ostali,” pravi Rus.

Ruski komentator Formule 1 Aleksej Popov pravi, da se Wolffovim dvojnim merilom pri dirkačih v paddocku že skoraj vsi smejijo.

“A to še zdaleč ni tako hudo, kot dejstvo, da ko Hamilton naredi napako, Toto reče: ‘ne, ne, to ni bila napaka, samo po naključju je pritisnil na gumb’ in spet drugič ‘to ni bila napaka, ker ga je v to prisilil Perez’. Iskreno, vsi v paddocku so se začeli temu smejati,” pove Popov. “Seveda se Bottas edini ni smejal, ker se v ekipi vedno bolj počuti zapostavljenega, kot kakšen izobčenec. Karkoli naredi, je krivda izključno njegova. Če uspe kaj doseči, pa gre zahvala le ekipi,” zaključi Popov.

Bottas se v ekipi počuti kot kakšen izobčenec. Za vse kar naredi, je kriv le on, za vsak njegov uspeh, pa gredo zasluge ekipi. V primeru, da se bo po koncu sezone poslovil, bomo morda o tej pristranskosti v ekipi Mercedes morda izvedel nekoliko več – Foto: HB Press

 

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj