ECCLESTONE: Premila kazen za HAMILTONA, zavoj ni pripadal njemu

V Silverstoneu se je prvič izvedla sprinterska dirka, toda po nedeljski dirki se je debatiralo le še o eni temu in sicer trčenju med Lewisom Hamiltonom in Maxom Verstappnom, ki je v zaščitno ogrado gum treščil z bočnim pospeškom 51g.

Tako v paddocku med mediji, strokovnjaki in dirkači ter seveda navijači, je bila to vroča tema razprav. O tem incidentu so vprašali tudi Bernieja Ecclestonea, nekdanje šefa Formule 1, ki je britanskemu časniku Daily Mail pojasnil: “V preteklosti bo to označili kot normalno dirkaško nesrečo. Bilo je jasno, da oba udeleženca dajeta vse od sebe, da osvojita naslov prvaka.” Kritike pa je Ecclestone usmeril na komisarje dirke, ki so Hamiltonu izrekli premilo kazen za trčenje v izjemno hitrem zavoju.

Bernie Ecclestone meni, da zavoj nikakor ni pripadal Hamiltonu kot to trdi Wolff, saj kako bi potem Maxa zadev c zadnji del dirkalnika in ne v sprednji del.

“Če moraš izreči kazen, kar v določenem pogledu ni potrebno, potem to zagotovo ni bila prava odločitev. Če so komisarji dirke morali ukrepati, potem bi morali Lewisu naložiti več kot le kazen desetih sekund. Prejeti bi moral 30 sekund. Lewis v trenutku, ko sta trčila, ni bil v vodstvu. Zavoj ni bil njegov,” je prepričan 90-letnik. “Bil je skoraj za dolžino dirkalnika za Maxom, zaradi tega ga je zadel zadaj in ne spredaj. Deset sekund ni bilo prav, ta kazen ni odgovarjala zločinu,” zaključi Ecclestone.

Nekdanji šef Formule 1 trdi, da je bila kazen Hamiltona premila in zato usmeri kritike na račun komisarjev dirke. Še najbolj so to ponazorili pri ImF1Fan.

  

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj