Sebastian VETTEL po dirki v MONZI: Dan za pozabit

Sebastian Vettel, dirkač ekipe Aston Martin je imel dokaj nesrečno dirko VN Italije, saj je imel kar tri bližnja srečanja z drugimi dirkači in nikoli po svoji krivdi.

Če je bilo njegovo srečanje z Estebanom Oconom v šikani Variante Della Roggia, za kar je bil dirkač AlpineF1 kaznovan s pribitkom petih sekund, najbolj nevarno, in če bil rahel dotik z učencem v ekipi Haas Mickom Schumacherjem nepozornost slednjega, je zagotovo na njegov končen razplet dirke najbolj vplivalo bližnje srečanje z moštvenim kolegom Lanceom Strollom, ki ga je Vettel po štartu prehitel, toda sin lastnika ekipe je drugo šikano sekal in Vettla potisnil izven steze, zaradi česar je Nemec izgubil nekaj mest.

https://twitter.com/F1/status/1437047065633337345
Sebastian Vettel je v Monzi preživel dirko, katero bo želel hitro pozabiti.

“Če sem iskren, je bila moja dirka končana že v prvem krogu. Vedel sem, ker smo izgubili toliko mest in si v bistvu nismo mogli opomoči,” pove štirikratni svetovni prvak, ki ni želel omenjati svojega moštvenega kolega kot glavnega razloga za to. “Opravili smo postanek pred varnostnim avtom, ki nam je na nek način dal nekaj upanja, ker je spet združil polje. Toda nisem mogel mimo dirkalnikov in s tem sem izgubil dirko. Mislim, da je veliko dirkalnikov pred menoj sekalo šikano v petem zavoju. Uspelo mi je ostati na pravi poti, kar bi mi moralo dati dobre možnosti, toda v šestem zavoju sem začutil udarec, zaradi česar sem izgubil veliko mest,” doda Vettel.

Poleg trčenja z moštvenim kolegom Lanceom, kar mu je uničilo dirko in nevarnega bližnjega srečanja z Oconom, se ga je dotaknil tudi njegov učenec Mick Schumacher – Foto: HB Press

Zaradi tega ne čudi njegov odgovor na vprašanje, ali lahko iz tega dirkaškega konca tedna VN Italije odnese kaj pozitivnega: “Ne.”   

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj