BRAWN hvali vlogo DRUŽABNIH OMREŽIJ v Formuli 1

To javnosti omogoča vpogled v zakulisje kraljevega razreda motošporta, kar prej to ni bilo mogoče. In to je po mnenju Rossa Brawna, športnega šefa Formule 1, dober razvoj.

Bernie Ecclestone, ki je bil na čelu športa dolga desetletja, se je temu upiral, dokler večinskih komercialnih pravic niso prevzeli Američani iz Liberty Media. Pod njihovim vodenje je Formula 1 doživela pravo metamorfozo v pogledu odprtosti za javnost. Družabna omrežja tukaj igrajo pomembno vlogo, a tudi posnetki v serijah Drive to Survive navijačem dajejo edinstvene poglede v zakulisje. Brawn to vidi kot pozitivno spremembo.

https://twitter.com/F1/status/1440731368296628228
Ross Brawn je poudaril pomembno vlogo družabnih omrežij v Formuli 1.

“Zdi se, da se Formula 1 spreminja. Postala je bolj odprta in ljudje v športu nanjo sedaj gledajo kot na celoto, namesto da bi gledali le nase,” je Brawn povedal v pogovoru s kolegi iz Motorsport.com. Britanec meni, da so družabna omrežja igrala veliko vlogo tudi ob vrnitvi Zandvoorta. “Družabna omrežja so v Formuli 1 dobesedno eksplodirala, pred petimi leti je bilo tega zelo malo. Ali bi se pred petimi leti zgodil Zandvoort?,” še pove Brawn.                  

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj