Uradno: FORMULA 1 podaljšala pogodbo s KITAJSKO do leta 2025

Formula 1 bo na Kitajskem gostovala do leta 2025. Tako so se veljaki Formule 1 sporazumeli s prireditelji v Šanghaju. Sicer dirke na Shanghai International Circuit tudi v prihodnjem letu ne bo, kar pomeni, da bo že tretjič zapored odpovedana, a od leta 2023 naprej bo dirka spet stalni del koledarja.

Kitajska je bila 2020 prva dirka, ki je postala žrtev pandemije koronavirusa. Izvedba v poznejšem terminu ni bila mogoča, dirka pa je odpadla tudi letos. Ker so omejitve vstopa v državo še naprej stroge, so se odločili, da tudi v prihodnjem letu ne gostijo karavane Formule 1. Kljub temu so veljaki Liberty Media ostali zvesti Kitajski dirki in iztekajočo pogodbo podaljšali do leta 2025. “To so sijajne vesti za vse naše navijače na Kitajskem. Veselimo se, da lahko oznanimo ta dogovor, ki nam omogoča, da bomo v Šanghaju dirkali do leta 2025,” pravi Stefano Domenicali, šef Formule 1.

https://twitter.com/F1/status/1456811070899720193

“Naše partnerstvo s promotorjem Juss Sports je neverjetno močno in veselimo se na nadaljevanje našega dolgoletnega partnerstva. Sicer smo vsi razočarani, da Kitajske zaradi še vedno trajajoče pandemije nismo mogli postaviti na koledar dirk sezone 2022, toda Kitajska bo znova zraven, ko bodo pogoji to dopuščali in veselimo se, da bomo znova pri naših navijačih,” še doda Italijan. Steza Shanghai International Circuit je od leta 2004 prizorišče dirke Formule 1, ki na Kitajskem uživa naraščajočo popularnost. Z Guanyu Zhoujem pa ima Kitajska v prihodnjem letu možnosti, da v Formuli 1 dobi prvega stalnega dirkača, če bo seveda Kitajec dobil drugi sedež ekipe Alfa Romeo.

Šanghaj se bo po treh letih premora v sezoni 2023 znova vrnil na koledar dirk Formule 1, ki je s Kitajci podaljšala pogodbo do leta 2025.

Leta 2023 bi se lahko dirka VN Kitajske torej vrnila na koledar Formule 1, v ta namen pa bi se moral verjetno posloviti eden izmed prirediteljev, ki so na koledarju sezone 2022. Seveda v primeru, če veljaki Formule 1 že tako obsežen koledar s 23 dirkami ne nameravajo še dodatni raztegovati. Prihodnje leto bo Kitajsko znova nadomestila Imola, ki se prav tako želi vrniti na stalno mesto prirediteljev dirk Formule 1.    

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj