Michael Schmidt, ugledni nemški novinar portala auto motor und sport (AMuS), ki je znan po odlični obveščenosti dogajanj v paddocku, poudarja, da je za vsaj en incident kriv Hamilton, ki pa vemo, ni bil kaznovan za noben incident tekom dirkaškega konca VN Savdske Arabije, čeprav jih je imel kar nekaj.
Schmidt ni bil zadovoljen s kaznimi, ki so jih komisarji podelili Verstappnu. “Obe kazni sta imeli priokus,” je zapisal v svoji kolumni na AMuS. “Prva zato, ker je bila dana kljub temu, da je Max Verstappen želel trikrat prepustiti mesto Lewisu Hamiltonu. Druga, ker je temeljila na resni miselni zmoti. Ni presenetljivo, da Christian Horner najde simpatizerje za svojo trditev, da so odločitve komisarjev običajno v škodo Red Bulla.” Schmidt meni, da je kazen petih sekund za Verstappna načeloma v redu, tako kot dogovor, ki ga je Red Bullu ponudil Michael Masi, FIA direktor dirke. “Toda, Verstappen je želel celo trikrat, da ga Hamilton prehiti in še vedno dobi kazen.“
Schmidt nadaljuje: “OK, prvič je šlo narobe, toda tudi tukaj Hamilton ni bil popolnoma nedolžen. Drugič ne šteje, ker je Verstappen uporabil ena trik kot njegov tekmec v Spaju leta 2008. Tretjič je bila menjava mest opravljena, čeprav z veliko zamudo.” Da so k temu komisarji dodali še časovno kazen, pa je po mnenju Schmidta neupravičeno. “Neslavni vrhunec pa je bila druga kazen za Verstappna.” Komisarji so kot glavnega krivca označili Verstappna, medtem ko jo je Hamilton odnesel brez kazni. “Komisarji so Hamiltona oprostili, ker so razumeli, da ne želi prehiteti Verstappna pred merilno točko DRS cone, da bi se s tem izognil protinapadu.“
Če Hamilton ni vedel, da ga bo Verstappen spustil naprej, zakaj je čakal do merilne točke DRS? Je dirkač Mercedesa lagal? Sicer to ne bi bilo prvič.
In tukaj Schmidt ne more več slediti komisarjem in vodstvu dirke in potrjuje to, o čemer smo že tudi sami poročali, da je Hamilton vendarle vedel, da lahko prehiti Verstappna, čeprav je sam trdil, da ni vedel. “A sem kaj zamudil? Hamilton menda ni vedel, da ga želi Verstappen spustiti naprej, zato mu ne bi bilo treba skrbeti za merilno točko DRS cone, mar ne?“, pojasni Nemec. “Verstappen bi lahko bil prisiljen upočasniti tudi zaradi tehnične težave. Bi Hamilton tudi v tem primeru čakal, da oba prečkata merilno točko DRS-a? Verjetno ne. Če bi vedel, mu do merilne točke ne bi bilo treba čakati v zavetrju Red Bulla. Če ni vedel, ni imel razloga čakati za Verstappnom in potem je za to trčenje kriv sam in nihče drug,” zaključi Schmidt.
