SAINZ je pokazal, da LECLERC ni noben čudežni deček

Avstrijec je to, morda za mnoge sporno trditev, podal na podlagi dejstva, kako se je Carlos Sainz odrezal, odkar je zapustil Red Bullov program, da bi dirkal najprej za Renault, pozneje McLaren in sedaj za Ferrari.

Marko pravi, da je bil lanski nastop Sainza ob Leclercu v odlični ekipi Ferrari še posebej zanimiv za analizo. “Carlos je zelo dober dirkač. Red Bulla ni zapustil zaradi predstav na stezi. Vsekakor pa je pokazal, da Leclerc verjetno ni tisti čudežni deček, za katerega so mnogi mislili, da je,” tako Marko, ki meni, da je Sainz pripravljen za naslov prvaka, če bo lahko Ferrari pod novimi pravili naredil veliki korak naprej v zmogljivosti. “Nova pravila otežujejo napovedi za letošnjo sezono. Toda če bo lahko Ferrari z novim dirkalnikom pokaže odlično formo, se lahko Carlos vsekakor poteguje za naslov prvaka,” doda Avstrijec.

Helmut Marko meni, da je Carlos Sainz v lanski sezoni pokazal, da Charles Leclerc ni noben čudežni deček, za katerega so mnogi mislili, da je – Foto: HB Press

27-letni Sainz, je bil prej bolj znan kot Carlos Sainz mlajši – iz spoštovanja do svojega slavnega očeta, istoimenske legende svetovnega relija. Toda Sainz starejši priznava: “Mislim, da ima Carlos večji naravni talent od naju. Čisto v smislu dirkanja.” Sainz mlajši, dirkač Ferrarija, pa pravi: “Šampionsko mentaliteto sem dobil od očeta. In večno lakoto po zmagi.”    

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj