ALPINE načrtuje pogovore z ALONSOM glede nove pogodbe v SILVERSTONEU

Dvakratni svetovni prvak, ki se je v lanskem letu vrnil v Formulo 1 z dveletno pogodbo, je pred kratkim dejal, da namerava dirkati še nekaj let. Njegov rojak in prijatelj Pedro de la Rosa meni, da bo upokojitev Alonsa po koncu letošnje sezone zelo malo verjetna.  

“Zelo bi bil presenečen. Star je 40 let, a fizično v odlični kondiciji in tačas vozi nekaj svojih najboljši dirk. Je v formi in lačen dirkanja in lahko rečem, da 24 ur na dan misli le na štiri kolesa. Fernando ima pred seboj še vedno tri ali štiri leta dirkanja,” tako nekdanji dirkač za DAZN. Ali bo Alonso ostal v ekipi Alpine, pa je druga zgodba, saj moštvo v lasti Renaulta želi promovirati aktualnega prvaka Formule 2 Oscarja Piastrija, rezervnega in testnega dirkača. In Alonso je bil v zadnjem času razočaran zaradi slabih rezultatov, za katere ne verjame, da so bili njegova krivda.

Otmar Szafnauer, šef ekipe Alpine, je razkril, da se bodo s Fernandom Alonso o morebitnem podaljšanju pogodbe prvič za mizo usedli v Silverstoneu, ko je na sporedu deseta dirka sezone 2022 – Foto: HB Press

“Seveda je zelo frustrirajoče, toda on je v redu in vsi si želimo več, tako mi kot Fernando,” pa je povedal Otmar Szafnauer, šef ekipe Alpine za španski časnik AS. “Dobra stvar je, da paket deluje, tako da lahko delaš na ostalem.” Po mnenju Szafnauerja novi Renaultov motor ni težava in doda, da medtem ko je Ferrari nekoliko pred vsemi, se Alpine dobro kosa proti Hondi in Mercedesu. Kar se tiče dirkalnika, je ekipa iz Enstonea odločena napredovati. “Zaradi porpoisinga moramo včasih sklepati kompromise v počasnih zavojih, da bi bili boljši v hitrejših. Za Španijo imamo nove dele, dve dirki pozneje še več in tako bo tudi na deseti dirki. To bo stalen tok razvoja.“

Glede tega, ali bo vse skupaj dovolj za podpis Fernanda Alonsa na novo pogodbo, bo treba tudi na tole počakati do desete dirke letošnje sezone in ta je VN Velike Britanije. “O tem se bomo pogovarjali v Silverstoneu,” še doda Szafnauer.        

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj