Kupejevski SUV-ji so bili nekoč rezervirani za luksuzni segment, a je Renault s kompaktnim modelom Megane Conquest, predstavljenim pred nekaj več kot tremi leti, to kombinacijo karoserijskih slogov prenesel v mainstream. Danes, sredi leta 2023, francosko podjetje predstavlja nov, večji model, poimenovan po športnem letalu iz leta 1934. To je Rafale, športno terensko vozilo segmenta D, ki je prvi model znamke, s povsem novim oblikovalskim jezikom.
Pri njem so uporabili svežo obliko sprednje maske hladilnika in nov matrični svetlobni LED-podpis, podobno kot pri nedavno prenovljenem Cliu. Tako kot kompaktna kombilimuzina je Rafale je na voljo s prestižno opremo Esprit Alpine, ki je na voljo tudi za Espace, od katerega je novinec podedoval 2,74-metrsko medosno razdaljo. Zaradi poševne strešne linije se ne more kosati s praktičnostjo konvencionalno oblikovanih SUV-jev, vendar še vedno ponuja velikodušno prostornino 530 litrov pri postavljenih zadnjih sedežih.
V vozilu ni tretje vrste, kot smo je vajeni iz modela Espace, saj namerava Renault Rafala prodajati le s petimi sedeži, pri čemer je kljub kupejevski strešni liniji prostora za glavo več kot dovolj. Novinec v Renaultovi rastoči ponudbi v dolžino meri 4,71 metra in je širok 1,86 metra, hkrati pa ima ogromno panoramsko stekleno streho z dimenzijami 1.470 x 1.117 mm , ki lahko prehaja iz popolnoma neprosojne v popolnoma prosojno. Ima dve dodatni nastavitvi, saj je lahko sprednji del neprosojen, zadnji pa prosojen, ali obratno.
V notranjosti se 12,3-palčni digitalni instrumentni plošči pridružuje 12-palčni pokončno obrnjen zaslon na dotik, ki se ujema s številnimi najnovejšimi Renaultovimi modeli, vključno z modelom Megane E-Tech Electric, kjer je bil nameščen najprej. Informacijsko-zabavni sistem, ki deluje na operacijskem sistemu Android Automotive 12, podpira brezžično delovanje sistemov Android Auto in Apple CarPlay. Kupci bodo lahko kupejevski SUV dobili z 9,3-palčnim čelnim zaslonom, ki ustrezne informacije projicira na vetrobransko steklo.
Za pogon skrbi hibridna kombinacija, ki združuje trivaljni motor s turbinskim polnilnikom in par elektromotorjev. 1,2-litrski bencinski agregat proizvede 130 KM (96 kW) in 205 Nm navora, glavni e-motor pa 70 KM (50 kW) in 205 Nm maksimalnega navora. Kar zadeva sekundarni elektromotor, je to generator za zaganjalnik z močjo 34 KM (25 kW) in 50 Nm navora. Skupaj tako Renault napoveduje skupno moč 200 KM, ki je enaka moči modela Espace.
Kasneje bo Rafale dobil tudi novo hibridno priključno konfiguracijo s 300 KM in pogonom na vsa štiri kolesa z električnim motorjem zadaj. Tudi ta bo imel posodobljeno krmiljenje zadnjih koles skupaj z modifikacijo podvozja, prilagojeno najmočnejšemu modelu.
Galerija: Renault Rafale
