Elektrifikacija je neizogibna, če celo proizvajalec avtomobilov, ki je prilagojen zahtevam motornih puristom, pripravlja lasten električni avtomobil. Caterham Project V se vrača z novim napovednikom tik pred premiero, ki bo 12. julija. Avtomobil ni pomemben le zato, ker ne uporablja motorja z notranjim izgorevanjem, temveč tudi zato, ker ima trdo streho. Ljubitelji te nišne znamke se bodo spomnili, da je bil C120 iz leta 2016 prav tako kupe, vendar je bil projekt na koncu ukinjen, pa čeprav je iz koncepta na koncu resda nastal Alpine A110.
Caterham se ni spuščal v tehnične specifikacije, omenja pa, da Project V uvaja nov oblikovalski jezik te britanske znamke. Posledično se oddaljuje od tradicionalnega modela Seven. Predstavitveni avtomobil je v Italiji izdelalo podjetje Italdesign, v živo pa ga bomo videli na letošnjem festivalu hitrosti v Goodwoodu, ki bo potekal od 13. do 16. julija 2023.
Najverjetneje bo šlo za dvosedežni kupe zaobljene oblike in s fiksno kovinsko streho, ki bo imel kratke previse zahvaljujoč posebni platformi za električne avtomobile. Prvotni napovednik, objavljen v začetku meseca, je nakazoval tekoč in čist stranski profil brez nepotrebnih pregibov. Nekako nam je dal vtis roadsterja Caterham 21 iz devetdesetih let prejšnjega stoletja, preoblikovanega v kupe po standardih iz leta 2023.
Ne glede na to, da nas zanima, kako bo avto izgledal, nas prav tako zanima, koliko bo tehtal. Caterham je znan po tem, da izdeluje nekatere izmed najlažjih športnih avtomobilov na svetu, kar bi se moralo prenesti tudi v obdobje električnih vozil. EV Seven Concept, ki je bil predstavljen maja, je bil le 70 kilogramov težji od modela Seven 485, zato upamo, da bo tudi pri modelu Project V teža čim nižja.
Na poti je še nekaj drugih majhnih električnih športnih kupejev z ničelnimi emisijami, med njimi Porsche Cayman, naslednik Alpine A110 EV in Lotus EV, ki se bo pridružil modelu Emira, zadnjemu avtomobilu z motorjem z notranjim izgorevanjem iz Norfolka.
