Lotus predstavlja tri rešitve za polnjenje, ki jih je hčerinsko podjetje Geely razvilo samo – da bi strankam zagotovilo brezskrbno polnjenje, kot piše podjetje. Vrhunec je izjemno hitra polnilna postaja z močjo 450 kW. Na voljo sta tudi “električna omara” in “polnilna enota” za polnjenje štirih električnih avtomobilov hkrati. Vse tri polnilnice so hlajene s tekočino, kot poudarja Lotus.
Nova polnilna postaja Lotus (na naslovni fotografiji) s 450 kW ponuja natanko 100 kW več kot najhitrejše polnilne postaje, ki se običajno uporabljajo v tej državi – običajne postaje Ionity ponujajo 350 kW. Zaenkrat je le nekaj avtomobilov, ki lahko izkoristijo tolikšno moč polnjenja, Rimac Nevera pa naj bi se lahko polnil s 500 kW. To je verjetno eden od manj znanih rekordov super športnih avtomobilov. Prvi Lotusov električni avtomobil Lotus Eletre zmore “le” 350 kW, Lucid Air naj bi zmogel 300 kW, Porsche Taycan 270 kW in Hyundai Ioniq 5 240 kW.
Lotusove polnilne postaje
Lotus je očitno razmišljal o prihodnosti. Morda o avtomobilih, kot je Cybertruck, ki naj bi zmogel en megavat, ali o tovornjakih, za katere se razpravlja o še večjih zmogljivostih polnjenja. Lotus predstavlja tudi modularno napajalno omarico, ki naj bi bila primerna na primer za avtocestne bencinske servise. Nudi izhodno moč do 480 kW. Razdelilnik moči je prav tako hlajen s tekočino.
Končno je v sklop za polnjenje od Lotusa vključena tudi polnilna enota, ki v povezavi z napajalno omarico omogoča hkratno polnjenje do štirih električnih avtomobilov. Največja izhodna moč je 600 amperov. Lotusove rešitve za hitro polnjenje so že na trgu na Kitajskem, v drugem četrtletju leta 2024 pa bodo predvidoma predstavljene v večini evropskih držav in na Bližnjem vzhodu. Aprila je Lotus vse presenetil z robotsko roko, ki lahko električni avtomobil polni z močjo do 500 kW.
Lotusovi “električarji” Eletre, Emeya in Evija
Lotus trenutno ponuja štiri modele. Poleg športnega avtomobila z notranjim izgorevanjem Emira so to trije električni avtomobili Evija (super športni avtomobil s 1 500 kW), Eletre (električni SUV z do 675 kW) in Emeya (štirivratni Gran Turismo s 666 kW). Lotus namerava v prihodnosti še bolj razširiti svojo paleto električnih avtomobilov. Po Lotusovih besedah je povpraševanje dobro; podjetje ima trenutno 19.000 neizpolnjenih naročil za modela Eletre in Emira.
