Chiron je, tako kot pred njim Veyron, dobil več posebnih in enkratnih izdaj, kot jih lahko preštejemo. Vendar se danes vse to konča, saj je Bugatti pravkar predstavil zadnji avtomobil. Zadnji hiperavtomobil, ki se imenuje L’Ultime, je bil ročno sestavljen doma v Molsheimu in nosi ime po monaškem vozniku Louisu Chironu.
Chironov epilog temelji na modelu Super Sport in se zgleduje po originalnem avtomobilu, saj je livrej navdihnilo vozilo, razstavljeno na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2016. Pravzaprav je na nekaterih slikah v galeriji, ki jo je objavil Bugatti, viden vir navdiha za 500. avtomobil. Posebna livreja prehaja iz francoske dirkaške modre v atlantsko modro. Ta dvobarvni videz dodatno krasijo ročno napisana imena dogodkov in krajev, ki so imeli pomembno vlogo v osmih letih, ki so minila od predstavitve vozila.
Zadnji hura krasi naslednje besedilo: Ehra-Lessien (kjer je dosegel hitrost 489 km/h), Paul Ricard (kjer je bil testiran), Ženeva (kjer je debitiral) in Chantilly (kjer je bil večkrat predstavljen). Bugatti je zapisal tudi Château Saint Jean in Cape Canaveral kot namig, kje so izbrane stranke uživale v najvišji hitrosti Chirona.
Da bi to še bolj poudarili, je na spodnji strani zadnjega krilca in na pokrovih koles ročno napisano „500“. Napis je tudi pred zadnjimi kolesi in je vgraviran na pokrov motorja 8,0-litrske pošasti W-16 s štirimi turbinami. Ne da bi nas to presenetilo, saj Bugatti ni zamudil priložnosti, da bi na stranska ogledala namestil francosko zastavo, ki se nanaša na kraj Chironovega rojstva.
Bugatti ne želi povedati, kdo je lastnik poslovilne izdaje. Po oranžnih stranskih označevalcih sodeč bi lahko šlo za nekoga iz Združenih držav Amerike. Čeprav je to tehnično gledano zadnji avtomobil z oznako Chiron, to še ni pravi konec obdobja Chirona. Bugatti še vedno izdeluje roadster Mistral (99 enot) in Bolide (40 enot), ki sta zasnovana na Chironu. Popolnoma nov avtomobil bo premierno predstavljen junija s šestnajst-valjnim motorjem z naravnim polnjenjem. Da, V-16.
