Volkswagnu in Renaultu ni uspelo doseči dogovora o sodelovanju pri razvoju poceni električnega vozila, zato bosta morala oba avtomobilska velikana ubrati vsak svojo pot.
Renault je razgovore med podjetjema prvič potrdil decembra, ko je pogovore označil za zelo zgodnjo fazo. Čeprav se podjetji na koncu nista mogli dogovoriti, viri trdijo, da sta bili blizu dogovora.
Podjetji sta se več mesecev pogajali o projektu, za katerega sta obe znamki upali, da bo pomagal znižati stroške razvoja majhnega električnega vozila, vendar se je VW odločil odstopiti od dogovora, poroča Reuters. Razumljivo je bilo, da bo projekt vodil k oblikovanju naslednjega modela Twingo, ki ga bo Renault zdaj razvijal sam in naj bi bil naprodaj leta 2026 z začetno ceno manj kot 20.000 EUR.
Viri pravijo, da je VW za odstop od pogajalske mize odločil, da bo platformo razvil sam, kar bi pomenilo zadnjo spremembo v njegovem odnosu. Pred letom dni je nemški proizvajalec avtomobilov pogumno govoril o prihrankih pri stroških, ki jih bodo prinesle nove baterije, razvite v lastni režiji, in trdil, da bo njegov prihajajoči električni avtomobil za 25.000 EUR dobičkonosen in da bo mogoče izdelati celo električni avtomobil za 20.000 EUR.
Vendar pa novembra predsednik uprave družbe Volkswagen Oliver Blume ni bil več prepričan, da bo znamki uspelo izdelati dobičkonosen električni avtomobil po nizki ceni. Upanje za projekt je oživilo razkritje, da se je nemški avtomobilski proizvajalec pogovarjal s francoskim konkurentom, zdaj pa se zdi, da VW verjame, da je ideja dovolj dobra, da jo lahko uresničuje sam.
To, da se to partnerstvo ne bo uresničilo, še ne pomeni, da bo Renault opustil sodelovanje z drugimi znamkami. Glavni izvršni direktor podjetja Luca de Meo je odkrito govoril o svoji želji po sodelovanju z drugimi evropskimi znamkami, da bi konkurirali prihajajočim kitajskim električnim vozilom. Vodja je predlagal sodelovanje med znamkami v slogu Airbusa, da bi okrepili industrijo na celini in znižali stroške.
