Namesto da bi logotip svoje znamke nalepila na zadnji del vozila Hyundai Santa Cruz, Kia razvija lasten pick-up tovornjak. Pick-upa mehansko sploh nista povezana, saj Tasman temelji na arhitekturi karoserije na okvirju z lestvičnim okvirjem namesto samonosne karoserije. Nov napovedni videoposnetek prikazuje gospodarsko vozilo v puščavi Al Qudra v Združenih arabskih emiratih.
Še vedno nosi barvito kamuflažo z domiselnim dizajnom, vendar so vidni kvadratni kolesni loki s plastično oblogo. Vidimo tudi navpične žaromete v slogu Telluride in stopnice na vogalih zadnjega odbijača, ki olajšajo dostop do nakladalnega prostora. Tasman križari po sipinah in proti koncu videoposnetka celo naredi nekaj znamenitih donutsov.
Kia trdi, da je opravila kar 1.777 različnih testov, in dodaja, da je bilo do zdaj opravljenih več kot 18.000 testnih krogov. Čeprav je bil posnetek objavljen na kanalu YouTube družbe Kia Worldwide, ni pričakovati, da bo Tasman naprodaj po vsem svetu. Opazili so ga med testnimi vožnjami v Kaliforniji, vendar podjetje še vedno molči o njegovi razpoložljivosti v ZDA. Tudi uvoz v Evropo ostaja vprašljiv.
Kar zadeva pogonski sklop, naj bi bil konkurent Fordu Rangerju opremljen z 2,2-litrskim turbodizelskim motorjem iz modela Sorento. Druge nepotrjene podrobnosti vključujejo razpoložljivost konfiguracij 4×4 in 4×2, največjo nosilnost 1.000 kilogramov in vlečno zmogljivost 3,5 tone. Motorji V6 ali priključni hibridni pogonski sklopi, ki jih Ford na primer ponuja v modelu Ranger, niso omenjeni. Ni jasno, ali bodo poleg kabine za posadko, ki jo je mogoče videti na vseh napovednikih ter na fotografijah in videoposnetkih prototipov, na voljo tudi druge karoserijske različice.
Po poročanju južnokorejskega časopisa Maeil Business Newspaper (Maekyung ali MK) bo doma sestavljeni Tasman na voljo na Bližnjem vzhodu, v Afriki in Avstraliji. Svetovna premiera naj bi bila predvidena konec prihodnjega meseca na mednarodnem avtomobilskem salonu v Džedi. Dogodek v Savdski Arabiji bo potekal med 29. oktobrom in 2. novembrom. Tasman ni prvo gospodarsko vozilo Kie, saj se Bongo v Južni Koreji prodaja že od leta 1980. Sedanja četrta generacija modela je debitirala leta 2005, po več prenovah pa je še vedno na trgu. Na voljo je celo različica z električnim pogonom.
