Caterham je napovedal sodelovanje z družbo Yamaha Motor za povsem električni pogonski sklop, ki ga bodo uporabili v športnem avtomobilu Project V. Model, ki je bil v konceptni podobi predstavljen na lanskem Festivalu hitrosti v Goodwoodu, je vse bližje proizvodnji, čeprav se bo njegova predstavitev verjetno zavlekla v leto 2026.
Yamaha bo prototipu dobavila moderen e-osni pogon, s čimer bo Caterhamu pomagala nov model premakniti v naslednjo fazo razvoja. “Lahki kompaktni električni pogonski sklop naj bi ostal zvest DNK-ju Caterhamovih modelov. Yamaha bo ponudila tudi svojo tehnologijo in strokovno znanje na področju izboljšav voznih lastnosti.
Konceptni Project V napaja 55 kWh baterija, vendar bo imela serijska različica, ki bo uporabljala Yamahino tehnologijo e-axle, dva baterijska sklopa, enega pred zadnjo osjo in drugega v sprednjem delu vozila. Pogonski sklop bo vgrajen v lahko šasijo iz ogljikovih in steklenih vlaken ter aluminijastega kompozita, ki bo imela dvovodilno vzmetenje s popolnoma nastavljivo geometrijo na vseh kolesih. Caterham si prizadeva maso vozila zadržati pri 1.190 kilogramih.
Ta relativno nizka teža v primerjavi s številnimi drugimi električnimi vozili pomeni, da bo baterija zagotavljala ciljni doseg 500 kilometrov in napajala zadaj nameščeni motor z močjo 200 kW (270 KM) z predvidenim časom od 0 do 100 km/h v 4,5 sekunde. Hitro polnjenje z močjo do 150 kW pomeni, da bo 20- do 80-odstotno polnjenje trajalo le 15 minut, zato je jasno, da ima Caterham v mislih dirkališče, ko gre za predvideno uporabo modela Project V.
„“Project V ni le koncept ali študija zasnove,“ je dejal direktor podjetja Caterham Bob Laishley in dodal: „V celotnem razvojnem procesu smo izvajali inženirske in proizvodne izvedljivosti. “
„Električni Caterham kakršne koli oblike in velikosti mora ostati zvest temu, kar nas razlikuje od vseh drugih: biti lahek, preprost in ponujati neprimerljivo vozno izkušnjo; to je naš DNK,“ je še dodal
