Ali se spomnite Honde Insight? Prva generacija s prikritimi zadnjimi kolesi je bila med letoma 1999 in 2006 konkurent Toyoti Prius in eden prvih in zelo redkih modelov (kot Prius), ki je imel popolnoma hibridni motor. Od približno 12.000 izdelanih enot je bilo leta 2000 nemškim trgovcem za predstavitvene namene dobavljenih približno 100 vozil. Uradno to nizkoenergijsko vozilo ni bilo na voljo na nemškem trgu.
Tako kot Toyota je bil tudi Insight pionir tehnologije, druga generacija pa se je med letoma 2009 in 2013 prodajala tudi v Evropi. Toda kako je nastala zamisel o modelu Insight? Iz tega nenavadnega Hondinega konceptnega vozila.
Honda EP-X je bila predstavljena na 29. avtomobilskem salonu v Tokiu leta 1991 in jo je podjetje opisalo kot „oblikovno študijo, ki naj bi predstavljala spoštovanje okolja“. Ime pomeni „Efficient Personal eXperimental“, številne njegove značilnosti pa so bile desetletje pozneje uporabljene v prvi generaciji modela Honda Insight (1999-2006).
Dvosedežni avtomobil je imel aluminijasto karoserijo, ki je bila izredno lahka. Honda je tehtala le 620 kg, čeprav je bila s 3,70 metra dolga kot sodobni Fiat Panda. Vendar sta bili njena širina in višina, ki sta znašali le 1,50 metra oziroma 1,24 metra, osupljivi.
Toda kako je EP-X v tako majhnem prostoru omogočil namestitev dveh oseb? S tandemsko konfiguracijo, v kateri je sprednji potnik sedel za voznikom. Kot pri vseh kupejih sta bila tudi tu dvoje vrat, zadnjo stekleno streho pa je bilo mogoče odpreti in tako olajšati dostop do prtljažnika (ali uporabiti kot „zasilni izhod“). Armaturna plošča je bila preproste oblike in je imela zaslon s tekočimi kristali, ki je bil v tistem času tehnična novost.
Pod motornim pokrovom je bil trivaljni motor 1.0 VTEC-E s spremenljivim časovnim razporedom ventilov, ki je bil „prirejen“ za največjo porabo goriva. Z močjo 70 KM je ta Honda dosegla rekordno porabo goriva 2,38 litra na 100 km. Skratka, v tej Hondi je bilo veliko inovacij. Pravzaprav je bil to laboratorij na kolesih z več koncepti, ki so v poznejših letih našli pot do serijskih modelov.
