Velika ledvična rešetka, ki jo je BMW predstavil z drugo generacijo serije 4, je bila od vsega začetka sporna. Navdušenci so jo zelo slabo sprejeli. BMW je trdil, da je prejel pozitivne povratne informacije o zasnovi, in branil svojo izbiro zasnove.
Če pa ste bili med tistimi, ki so ob pogledu na te avtomobile z odporom udarjali po tipkovnici, lahko zdaj svoje pritožbe naslovite na krivca – model 3.0 CSL Hommage R. Kot model 3.0 CSL so ga leta 2023 celo začeli izdelovati v majhnih serijah.
Avtomobil je debitiral pred desetletjem. Divji kupe s široko karoserijo je pritegnil pozornost Iana Robertsona, takratnega BMW-jevega direktorja prodaje. Po navedbah BMW bloga so Robertsonovi citati in druge informacije iz knjige BMW By Design avtorja Steva Saxtyja. Po navedbah v knjigi je bila Robertsonu rešetka hladilnika tako všeč, da je želel, da jo BMW uporabi za serijsko vozilo. Zato se je začel zavzemati zanj.
Robertson je dejal, da so se v tem času rešetke hladilnikov že povečevale, zato je menil, da rešetka Hommage R predstavlja boljšo smer oblikovanja. Poleg tega je avtomobilskemu proizvajalcu omogočila, da je „dosegel večje razlikovanje med limuzino serije 3 in serijo 4 ter našimi drugimi kupeji“. Tudi sedanja serija 4, vključno z modelom M4, se mu je zdela „popolnoma smiselna“.
Ali je bila to prava poteza? Robertson je dejal, da je treba pogledati le „dobre prodajne številke“ avtomobila. „Rekel bi, da je bila odločitev pravilna,“ je dejal. No, to lahko velja tudi za serijo 7 z velikansko rešetko hladilnika, vendar je serija 7 še posebej priljubljena v zalivskih državah.
Vendar pa se nihalo BMW-jevega oblikovanja zdaj spet obrača v drugo smer. Serija 1 in njene izpeljanke so bile v okviru obsežne prenove „odstranjene“. Tudi novi iX3 in njegova limuzinska izpeljanka bosta imela veliko bolj diskretno rešetko. Sodeč po različnih prototipnih modelih bosta tudi seriji 5 in 7 v bližnji prihodnosti vozili veliko bolj diskretno.
