Pri Lamborghiniju so potrdili, da svojega legendarnega superšportnika Miura ne bodo reinterpretirali, ne glede na to, da so leta 2006 ob 40. obletnici izdelali konceptno vozilo, ki bi lahko na to nakazovalo.
Nekatere puriste je razburil že sodobni Countach LPI 800-4, ki pa je med zbiratelji šel za med, vendar pa je glavni oblikovalec podjetja Mitja Borkert poudaril, da se znamka osredotoča predvsem na prihodnost. Opozoril je, da bi bila sodobna Miura verjetno priljubljena med zbiratelji, a je moto Lamborghinija vendarle predvsem »pogled v prihodnost«.
Lamborghini Miura s svojim V12, ki proizvaja okoli 305 kW (415 KM) in 420 Nm navora, bi bil vsekakor zanimiv kandidat za sodobno reinterpretacijo, tudi zaradi kompaktnih mer (4,36 metra dolžine, 1,76 metra širine in 1,07 metra višine) in nizke drže. To so oblikovalske značilnosti, ki v svetu superšportnikov postajajo vse redkejše.
Nova različica bi verjetno bila uspešnica med zbiratelji, ki iščejo mešanico klasične dinamičnosti vožnje in sodobnih udobnosti. Namesto da bi se ozirali v preteklost, so pri Lamborghiniju osredotočeni na svoje omejene serije modelov in svoje prihodnje mainstreamovske športne avtomobile.
Blagovna znamka je nedavno predstavila Fenomeno, posebno serijo, ki temelji na modelu Revuelto, s predvideno ceno nekaj milijonov evrov. Lamborghini ima v prihodnosti v načrtu tudi novi model Temerario, nadomestek za Huracán z hibridnim pogonskim sklopom z V8. Cena modela Temerario naj bi bila okoli 360.000 evrov.
