V časih, ko se trendi nagibajo v smer majhnih in čim bolj varčnih motorjev na notranje izgorevanje so se pri Hondi lotili razvoja povsem novega V6 motorja, a kot vse kaže tega v Evropi ne bomo videli.
Honda je napovedala prihod novega šestvaljnega motorja, ki bo predstavljal srce naslednje generacije hibridnih pogonov in bo namenjen velikim hibridnim vozilom (HEV) na severnoameriškem trgu. Novi pogonski sklop naj bi na ceste zapeljal leta 2027 in bo ponujal visoko raven vozne zmogljivosti ter vlečne zmogljivosti. Čeprav konkretnih številk še ni, je primerjava smiselna z obstoječim 3,5-litrskim V6 motorjem iz nekaterih Hondinih modelov preko luže – ta razvije 210 kW (285 KM) in vleče do 2.270 kg.
Kljub usmeritvi v boljšo porabo goriva – Honda cilja na 30-odstotno izboljšanje v primerjavi s trenutnimi bencinskimi modeli – se ne bodo odpovedali zmogljivostim. Pospeševanje pri polni obremenitvi naj bi se izboljšalo za več kot 10 odstotkov, kar kaže na uravnoteženo usmeritev med ekonomičnostjo in zmogljivostjo. Novi hibridni sistem bi lahko uvedli v prenovljenem modelu ali pa v povsem novem vozilu, pri čemer sta Ridgeline in Odyssey med najbolj verjetnimi kandidati, saj se bližata koncu življenjskega cikla.
Ob V6 motorju Honda razvija tudi nove štirivaljnike s prostorninama 1,5 in 2,0 litra, ki bodo del prihodnjih hibridnih sistemov – te bomo po vsej verjetnosti videli tudi v Evropi. Tudi druge znamke, kot so Cadillac, Bentley in BMW, so v zadnjih mesecih okrepile razvoj bencinskih motorjev – predvsem zaradi upočasnjene rasti prodaje električnih vozil v ZDA.
Ob predstavitvi novega motorja je Honda razkrila še novo platformo za srednje velika vozila, ki bo na trg prišla prav tako leta 2027. Nova arhitektura bo lažja in bolj toga, kar bo prispevalo k boljšim voznim lastnostim in večji učinkovitosti. Če bo novi hibrid predstavljen v manj kot dveh letih, lahko prve modele pričakujemo že zelo kmalu.
