Hondin prvi serijski hibrid se po štirih letih od upokojitve prejšnje generacije nepričakovano vrača na sceno.
A pot, ki jo je prehodil model Insight, je polna stilskih preobrazb – od prvotnega futurističnega kupeja, preko kombilimuzine in klasične limuzine, se je zdaj prelevil v trendovskega križanca. Največja sprememba pa se skriva pod pokrovom; medtem ko so bili vsi njegovi predhodniki opremljeni s hibridnimi pogonskimi sklopi, novi model v celoti opušča motor z notranjim zgorevanjem in stavi izključno na elektriko.
Oblikovno se novi Insight močno oddaljuje od svojih predhodnikov. Njegove ostre linije z lučmi v obliki bumeranga na sprednjem in zadnjem delu marsikoga spomnijo na prestižno znamko DS Automobiles, medtem ko dolge svetlobne letve na obeh koncih vozila sledijo najnovejšim oblikovalskim trendom leta 2026. Kljub modernemu videzu pa poznavalci hitro opazijo tesno sorodstvo s kitajskim modelom e:NS2, ki ga je leta 2024 predstavilo skupno podjetje Dongfeng Honda, saj si avtomobila delita skoraj identično silhueto in zasnovo armaturne plošče.
V kabini nas pričaka digitalizirano okolje z 32,5-centimetrskim (12,8-palčnim) osrednjim zaslonom na dotik in 23,9-centimetrskimi (9,4-palčnimi) digitalnimi merilniki. Kot je značilno za vozila s kitajskimi koreninami, je notranjost bogato opremljena, vključno z električno nastavljivimi sedeži in celo razpršilnikom parfumov. Število fizičnih gumbov je drastično zmanjšano, saj so upravljanje klimatske naprave in večino ostalih funkcij preselili na zaslon, kar je precejšen odklon od Hondinih siceršnjih globalnih ergonomskih standardov.
Tehnične specifikacije obljubljajo solidne zmogljivosti za vsakodnevno rabo. Elektromotor na sprednji osi razvije 150 kW (201 KM) in 310 Nm navora, kar zadošča za suverena pospeševanja, sploh v športnem načinu, ki ga, mimogrede, spremljajo še umetni zvočni efekti. Energijo črpa iz baterije s kapaciteto 68,8 kWh, kar po ciklu WLTC zadošča za več kot 500 kilometrov dosega. Čeprav so ti podatki skoraj identični tistim iz kitajskega bratranca, Honda s tem modelom očitno išče hiter način za zapolnitev vrzeli v svoji električni ponudbi na svetovnih trgih. Zaenkrat je nova električna Honda rezervirana izključno za domači japonski trg, informacije, ali bo pripeljala tudi na evropske ceste pa v času pisanja še nimamo.
