Ameriški start-up Turntide Technologies, ustanovljen leta 2020, je specialist za elektromotorje in inverterje. Sedaj podjetje predstavlja električno pogonsko enoto (EDU), ki je primerna za pogonske moči od 300 do 700 kW. Motor je aksialni motor.
Aksialni motorji, imenovani tudi diskovni motorji, imajo v primerjavi s klasičnimi radialnimi motorji predvsem kompaktno konstrukcijo in majhno težo. Zato veljajo za dobro rešitev, kadar je pomembna visoka gostota moči, kot na primer pri športnih avtomobilih. Ni naključje, da se je Mercedes-AMG odločil za to tehnologijo.
A elektromotor ni niti polovica dela, ko gre za električni pogon. Pomembni sta tudi močnostna elektronika in menjalnik. Zato se mnogi proizvajalci zdaj zanašajo na rešitve 3 v 1, kot piše Turntide. S takšno električno pogonsko enoto (EDU) si avtomobilski proizvajalci prihranijo drobne podrobnosti: tisti, ki pogon kupijo pri dobaviteljih, komponent ne morajo posamično validirati in nato med seboj prilagajati. To skrajša čas razvoja. In če motor, inverter in menjalnik resnično idealno sovpadajo, lahko to vodi do večje učinkovitosti in boljše izrabe prostora, pojasnjuje Turntide.
Kalifornijski specialist zdaj predstavlja takšno EDU, in sicer z novo tehnologijo aksialnega toka. „Razvili smo visoko konfigurativno in skalabilno EDU, ki se brez težav integrira v široko paleto uporab – od zmogljivih rekreacijskih vozil do električnih gradbenih strojev,“ prednosti povzema direktor Turntide Steve Hornyak. Z „rekreacijskimi vozili“ (recreation vehicles) očitno misli dirkalna vozila, kot je tole:
Da Axialfluss-EDU podjetja Turntide ni občutljiv na tresljaje, umazanijo ali vročino, je podjetje nedavno dokazalo s svojim Sierra Echo-R na dirki King of the Hammers v kalifornijski puščavi, eni najtežjih offroad dirk na svetu.
Osrednji del novega Axialfluss-EDU bo verjetno eden od aksialnih motorjev Turntide, ki so bili predstavljeni že leta 2025. V zgornjem videu inženir pojasnjuje agregat z imenom AF 430S z največjo močjo 310 kW. Poleg tega obstaja še pet drugih motorjev, ki imajo največjo moč med 175 in 561 kW. Natančne specifikacije so na voljo na spletni strani Turntide.
Pogon je zasnovan za uporabo v najrazličnejših vozilih. Enota podpira napetosti od 400 voltov naprej. Možna nazivna moč je od 73 kW do 220 kW, največja moč pa od 300 do 700 kW, in sicer očitno na os. Pri tem je mogoče več ploščatih motorjev zložiti drugega poleg drugega („zložiti“).
Prednosti tehnologije aksialnega pretoka podjetja Turntide:
- Visoka gostota moči zmanjšuje prostorske zahteve in težo, kar omogoča uporabo večje baterije.
- Visok navor pri nizkih vrtljajih omogoča uporabo preprostih menjalnikov. To poenostavlja pogon, zmanjšuje težo in stroške ter zagotavlja večjo zanesljivost.
- Motor in inverter si delita hlajenje, kar poenostavlja sistem.
- Da bi zmanjšali izpadne čase, je mogoče posamezne komponente vzdrževati ločeno.
