Medtem ko nekateri navdušenci še vedno (brezupno) upajo na Golfa R s pet-valjnim motorjem, ima Volkswagen povsem drugačno zamisel za brezkompromisni »hot hatch«. Najmočnejši Golf naj bi se prihodnje leto udeležil 24-urne dirke na Nürburgringu – v počastitev 25. obletnice vročih modelov R.
Prekleto, kako hitro mineva čas, si morda zdaj mislite. Tudi mi. A ja, vse se je začelo leta 2002 s čudovitim Golfom IV R32. Do danes je od takrat naprej vsaka serija Golfa dobila svoj model R. Poleg tega še divji Touareg R50 TDI z dizelskim motorjem V10, drugi SUV-ji, kot so Tiguan R ali T-Roc R, ter Arteon R.
Za rojstni dan je na voljo Golf 8 R. Vendar pa ne povsem običajen. V sodelovanju z Max Kruse Racing so razvili pravi dirkalni avtomobil. VW zaenkrat še ne razkriva tehničnih podatkov, vendar je že mogoče opaziti nekaj ključnih sprememb. Najbolj opazna je precej bolj agresivna aerodinamična oprema, vključno z izrazitim prednjim splitterjem, ki bi ga lahko zamenjali kar za snežni plug.
Na zadku opazimo ogromen strešni spojler v obliki labodjega vratu in nič manj izrazit difuzor. Robate razširitve blatnikov z neštetimi odprtinami za prezračevanje kolesnih niš dodatno ločujejo dirkalnik od serijskega avtomobila.
Dejstvo, da manjkajo značilne štiri izpušne cevi modela R, bi na prvi pogled lahko spominjalo na električni pogon – a to ni res. Odprtine za prezračevanje v pokrovu motorja kažejo na motor z notranjim zgorevanjem, ki potrebuje dodatno hlajenje, na nekaterih fotografijah za medije pa je mogoče opaziti stranski izpuh. VW sicer Golf R 24H trenutno še označuje kot showcar, vendar so se dela na dejanskem vozilu, ki naj bi naslednje leto nastopilo v »Zelenem peklu«, že začela.
Reinhold Ivenz, vodja oddelka Volkswagen R, je medtem samozavestno izjavil: »Najbolj spektakularni Golf R vseh časov«. Vendar pa ne smemo računati na različico, ki bi bila homologirana za cestno vožnjo – Golf R 24H je namreč zasnovan izključno kot dirkalni avtomobil. Kljub temu je izjava tiskovnega predstavnika Martina Hubeja pred nekaj leti namigovala na možnost »še bolj na dirkališče usmerjene različice«. Ali bo sledil Golf R Clubsport, še ni jasno.
