Zanimajo vas

VN Avstralije

George RUSSELL: Dvakrat smo imeli SREČO, a tako pač je v...

Marko Hanželič
VN Avstralije

Sergio PEREZ: “Vesel sem STOPNIČK, toda izgubili smo MAXA”

Bojan Vrbnjak
Novice

Dirka za VN AVSTRALIJE: Charles LECLERC v Melbournu do nove SUVERENE...

Marko Hanželič
Novice

Pri MERCEDESU zadovoljni s PETIM in ŠESTIM mestom na kvalifikacijah

Marko Hanželič
Novice

Tudi LECLERC brez kazni in bo jutrišnjo dirko pričel s PRVEGA...

Bojan Vrbnjak
Novice

LECLERC zaradi nepotrebne POČASNE VOŽNJE pri komisarjih: Mu grozi KAZEN?

Bojan Vrbnjak
Novice

Sergio PEREZ: Upam, da bodo jutri AVSTRALCI videli dobro DIRKO

Marko Hanželič
Novice

Max VERSTAPPEN: Zadovoljen sem z DRUGIM mestom, a kot EKIPA si...

Marko Hanželič
Novice

Charles LECLERC: Na SREČO so se mi stvari v kvalifikacijah končno...

Marko Hanželič
Novice

Kvalifikacije za VN AVSTRALIJE: Charles LECLERC Ferrariju privozil prvi POLE POSITION...

Marko Hanželič
Novice

VN AVSTRALIJE, FP3 – Ob dveh RDEČIH ZASTAVAH tokrat najhitrejši NORRIS

Bojan Vrbnjak

IZPOSTAVLJENO

Avto&Style

Renault Dauphine (1956–1967): Limuzina z motorjem v zadku praznuje 70. obletnico

Bojan Vrbnjak
Avto&Style

Kitajski Chery je pod fotokopirni stroj ujel Forda Bronca

Jure Rudolf
Avto&Style

Ford Ranchero: Med Cybertruckom in Rangerjem

Marko Hanželič
Avto&Style

Ford Mustang Boss 429: Ne le še en 350K Restomod

Bojan Vrbnjak
Avto&Style

Ford Nugget z visokim strešnim delom: Več prostora iz Nuggetove delavnice

Bojan Vrbnjak
Avto&Style

Pozabljene študije: Ferrari iz druge dimenzije

Bojan Vrbnjak
Avto&Style

VW Polo Classic (1995–2001): Ali lahko imamo radi ta avtomobil?

Bojan Vrbnjak
Avto&Style

Verge TS: Prvi električni motocikel s trdno baterijo

Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak

BMW 503 (1956–1960): Redkost na kolesih praznuje 70. obletnico

Tega BMW-ja ne poznajo niti najbolj zagrizeni ljubitelji. Razlog za to je predvsem v avtomobilu samem: izdelanih je bilo le 412 primerkov modela 503. Na trg je prišel pred 70 leti. Poglejmo nazaj. Njegova zgodba se namreč začne že malo prej. Na mednarodnem avtomobilskem salonu v Frankfurtu leta 1955 je...
Jure Rudolf

Kdo pravi, da avtodomi morajo biti ogromni? Japonci znova dokazujejo, da...

Japonci vedno znova presenečajo z raznolikostjo "kei" segmenta avtomobilov, a tokrat so na platformo Daihatsu Hijeta postavili nadgradnjo, ki ga pravzaprav spremeni v avtodom. Pozabite na ogromne avtodome, ki zahtevajo vozniško dovoljenje za tovorna vozila in posebno parkirišče. Japonci so svojo strast do krčenja prenesli na področje kampiranja in ustvarili...