Carlos Sainz: McLaren deloma hitrejši od Ferrarija

Brez dvoma lahko rečemo, da se forma McLarna dviguje. Tradicionalno moštvo iz Wokinga je četrta moč aktualne sezone Formule 1. Drugo najbolj uspešno moštvo v zgodovini kraljevega razreda motošporta je do poletnega premora zbralo 82 točk. V prvenstvu dirkačev je Carlos Sainz najboljši izven kolegov prvih treh moštev. Madridčan je tačas sedmi, na svojem kontu ima 58 točk. S tem za drugim dirkačem Red Bulla Pierrom Gaslyem zaostaja samo pet točk. Tudi Lando Norris se v svoji krstni sezoni Formule 1 izvrstno bori, saj je na desetem mestu z 24 točkami in je s tem najbolje uvrščen novinec.

Carlos Sainz se je zadovoljen odpravil na poletni premor

Po dveh petih mestih zapored Carlos Sainz pove: “Steza je očitno sijajno ustrezala našem dirkalniku, bolj kot smo pričakovali. Lahko smo prehitevali, na mehkih gumah smo lahko bili dlje na stezi kot bi menili. Meni so celo preko radijske zveze sporočili, da sem v zadnjih petih do desetih krogih prva segmenta dirke bil konstantno hitrejši od dirkačev Ferrarija. V pogledu upravljanja z gumami nenehno napredujemo.”  

Španec nadaljuje: “Poljubno sem lahko napadal in prav tako mi ni bilo naporno, da sem v zaključku dirke nadziral Gaslya. Če imaš dober dirkalnik, potem je to otroška igra. Na Madžarskem je vse ustrezalo – hitrost dirkalnika, gume, strategija, postanki v boksih.

McLarnu je na Hungaroringu uspelo prehiteti dirkalnik velike trojice

Sin legende relija Carlosa Sainza starejšega še doda: “Ti dirkalniki so postali tako hitri, da Hungaroringa ne moremo več kategorizirati kot počasno stezo, čeprav smo tukaj dirkali z navpično postavljenimi krilci. Opazili smo, da smo na stezah z dokaj novo asfaltno podlago nadpovprečno močni. Istočasno pa na tudi ni ušlo, da smo v cilj prispeli s krogom zaostanka. To pomeni, da je pred nami še veliko dela. Vendar pa verjamem, da moramo biti s prvo polovico sezone zelo zadovoljni in se na preostalih devet dirk odpraviti z veliko mero samozavesti.

Najnovejše

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Ne prezrite

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj