Prihodnost Formule 1: Dirkači so edini brez motiva

Že nekaj tednov so pri pogovorih o prihodnosti Formule 1 prisotni tudi dirkači. Če so se prej pomembne točke dogovarjala za zaprtimi vrati le med zvezo, ekipami in ostalimi, so medtem prisotni tudi protagonisti Formule 1, ki zasedajo kokpite dirkalnikov. Sebastian Vettel, dirkač ekipe Ferrari, verjame, da je za kraljevi razred motošporta dober korak.

“Da, definitivno. To je zelo pozitiven vidik. Menim, da je to za nas sijajna priložnost, da povemo svoje mnenje. Verjetno smo edini za mizo, ki zatem, kar povemo, nimamo nobenega motiva. Smo zelo nevtralni in nas zanima le šport. Verjamem, da je to za nas velika priložnost in tudi velika priložnost za vse druge okrog mize,” tako dirkač Ferrarija.

Dirkači varuhom pravil prinašajo pogled od znotraj, tako Vettel

Kajti ni nobena skrivnost, da se ekipe na takšnih sestankih ne zavzemajo ravno le za dobrobit športa. Pogosto se sledi lastnim interesom. Po mnenju Vettla se dirkači sami ne udeležujejo pri teh političnih igricah. “Mi prinašamo perspektivo od znotraj,” pojasni Nemec in dopolni, da dirkači na mizo polagajo nekaj, kar pred tem ni bilo pokrito.

Vettel ima občutek, da se dirkačem na teh sestankih tudi prisluhne in upošteva njihove točke. “Sedaj moramo videti, kaj se bo zgodilo. Nekaj od tega je politika, nekaj taktika ali kar koli že. Ampak od tega se mi distanciramo. Enostavno povemo le to, kar je po našem mnenju najboljše za prihodnost in da bi mi in vsi drugi, ki ljubijo ta šport, še bolj uživali v njem.“

Ali bodo veljaki Formule 1 prisluhnili idejam in predlogom dirkačev?

Pravilnik Formule 1 za sezono 2021 naj bi bil sprejet oktobra letos. Uradne pravice glasovanja pa dirkači nimajo. Vendar pa lahko sedaj vsaj posredujejo svoje predloge in to neposredno. Kako zelo bodo to upoštevali veljaki iz Liberty Medie, FIA in ostalih članov, pa se bo pokazalo v prihodnjih tednih z novimi pravili.

Najnovejše

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Ne prezrite

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Opel Tigra V6 (1996): Najbolj divja Tigra je ostala unikat

Opel Tigra je v sredini 90-ih let veljal za...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se z drsnim zadnjim modulom prilagaja družini, kolesom ali štirinožnemu sopotniku. Fiat je na pariškem avtomobilskem salonu...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj