Ferrari v Braziliji: Novi 2020 motor za Charlesa Leclerca?

Letošnja sezona Formule 1 je odločena, saj si je Mercedes predčasno šestič zapored zagotovil tako dirkaški kot tudi konstruktorski naslov prvaka. Tudi za Mercedesom je zadeva jasna, pomeni, da bo Ferrari osvojil drugo mesto, tretji pa bo Red Bull. Edina nejasnost obstaja še pri dirkačih, kjer še ni gotovo, kdo se bo poleg Hamiltona in Bottasa kot tretji dirkač udeležil FIA Gala prireditve po koncu sezone. Tačas je tretji Charles Leclerc (249 točk), četrti Max Verstappen (235) in peti Sebastian Vettel (230). Gre torej za borbo, kdo bo osvojil zlati ananas.

Charles Leclerc je s svojimi motorji letošnje sezone pri koncu, zato obstaja ideja, da bi mu v Braziliji v dirkalnik vgradili novi motor za sezono 2020 – Foto: Hasan Bratić

In kakšno je izhodišče? Zaradi puščanja olja je moral Charles Leclerc na dirki v Austinu svoj dirkalnik postaviti ob rob steze. Mladi Monačan ni izgubil le tretji prosti trening, temveč je moral kvalifikacije in nedeljsko dirko opraviti s starejšim motorjem druge specifikacije. Ta motor je pri koncu svoje življenjske dobe in v Braziliji ne bo mogel več služiti kot nujna rešitev. Ena izmed možnosti je ta, da bi lahko Leclerc v Braziliji dobil popravljen motor iz Teksasa, vendar pa pri Ferrariju še vedno ne vedo, ali se ta motor pri okvari ni preveč pregrel.

Za Ferrari bi bila uporaba novega motorja v pogledu 2020 idealna priložnost za prvi test pod realnimi pogoji.

Na osnovi tega je nastala ta ideja: Če bodo morali v dirkalnik Leclerca vgraditi novi motor, kar je seveda povezano s kaznijo pribitka desetih mest, zakaj bi mu še enkrat vgradili zadnjo specifikacijo 3, če bi lahko tehniki izkoristili enkratno priložnost, da testirajo določene zadeve v pogledu sezone 2020? Imenujmo ta motor specifikacija 4. Sodeč po navedbah italijanskih kolegov iz motorsport.com, naj bi o tem tačas tekla intenzivna debata med Wolfom Zimmermannom iz motornega oddelka in Mattio Binottom, šefom ekipe.

Mattia Binotto, šef ekipe Ferrari, je pred težko odločitvijo. Ali bo tvegal uporabo popravljenega motorja iz Teksasa, ali pa bodo Leclercu vgradili novi motor in se sprijaznili s kaznijo pribitka desetih mest v Braziliji – Foto: Hasan Bratić

Interlagos zahteva visok delež polnega plina (okrog 70 odstotkov celotne steze), nadmorska višina okrog 800 metrov pa agregate postavlja pod večji preizkus, sicer ne tako ekstremno kot Mehika, a kljub temu gre za dober test. V Interlagosu je mogoče nadoknaditi veliko mest, to sta dokazala tudi Daniel Ricciardo, ki je leta 2018 dirko pričel kot enajsti, ciljno črto pa prečkal kot četrti, še bolj nazorno pa je to pokazal Lewis Hamilton leta 2017, ki je dirko pričel iz boksov, končal pa jo je prav tako na četrtem mestu.      

Več podobnih zgodb

PRIPOROČAMO