MERCEDES 2020: Račun FIE v višini 5,49 milijona dolarjev

V pravilniku Formule 1 je zacementirano, da se mora ekipa za nastop v prvenstvu vpisati pri krovni organizaciji FIA in sicer z osnovno pristojbino v višini 556.509 dolarjev. Ekipa prvakov pa mora dodatno še za vsako osvojeno točko plačati  6.677 dolarjev, ostalih devet ekip pa za vsako točko plača 5.563 dolarjev. Pri Mercedesu to vodi do mastnega računa. Če želijo nastopiti v prvenstvu Formule 1 sezone 2020, bodo morali v Pariz nakazati 5.490.812 dolarjev!

Ferrari bo za nastop v sezoni 2020 plačal dobra dva milijona dolarjev manj kot ekipe Mercedes.

Od začetka hibridnega obdobja Formule 1 leta 2014, je Mercedes v prvenstvu ekip neporažen. Največ konstruktorskih točk so strokovnjaki iz Brackleya (šasija), Brixwortha (motor) in Stuttgarta osvojili v sezoni 2016, namreč 765. V letošnjem prvenstvu, ki se je pravkar končalo v Abu Dabiju, sta Lewis Hamilton in Valtteri Bottas zbrala 739 točk. Dokaj nenavadno pa je, da bo moral Mercedes sedaj plačati višjo pristojbino, razlog pa tiči v tem, ker je FIA povišala pristojbino za osvojene točke.

Najmanj bodo plačali pri Williamsu, saj so osvojili le eno točko.

Ferrari bo moral za svoje nastopanje v prvenstvu 2020 plačati okrog 3,3 milijona dolarjev, Red Bull pa 2,9 milijona. Ker so letos osvojili le eno točko, bodo morali pri Williamsu v Pariz nakazati le 562.072 dolarjev.

Pristojbine za nastop v prvenstvu 2020 – v dolarjih:  

Mercedes-Benz: 5.490.812

Ferrari: 3.360.261

Red Bull Racing: 2.876.280

McLaren: 1.363.144

Renault: 1.062.742

Toro Rosso: 1.092.364

Racing Point: 962.608

Alfa Romeo-Sauber: 873.600

Haas: 712.273

Williams: 562.072

Najnovejše

Naprodaj je edini Ferrari Enzo z mat barvo

Le en sam Ferrari Enzo je zapustil Maranello v...

Suzuki e Sky: Mali električni “šparovček”, ki ni za nas

Ste se kdaj vprašali, kaj je popolno nasprotje orjaškega...

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Ne prezrite

Naprodaj je edini Ferrari Enzo z mat barvo

Le en sam Ferrari Enzo je zapustil Maranello v...

Suzuki e Sky: Mali električni “šparovček”, ki ni za nas

Ste se kdaj vprašali, kaj je popolno nasprotje orjaškega...

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj