MATTIA BINOTTO priznava: Zelo sem utrujen

Za Mattio Binottom je težka in naporna sezona Formule 1. Italijan je moral namreč po odhodu Maurizia Arrivabeneja v ekipi Ferrari obdelovati kar nekaj gradbišč. Pomeni, da se kot šef ekipe ni osredotočal le na celotno moštvo, temveč je z enim očesom budno spremljal tudi svoje nekdanje delovno mesto na tehničnem področju. Kot da to ne bi bilo dovolj, je lanska sezona za Ferrari potekala vse prej kot po načrtih in povrhu tudi zelo nemirno. Bili smo priča slabemu štartu v sezono, naraščajočemu sporu med Sebastianom Vettlom in Charlesom Leclercom in ne nazadnje še razpravam o legalnosti motorja. Vse skupaj pa zavito z ogromnimi pričakovanji iz domovine.

Binotto priznava, da ga je lanska sezona zelo izčrpala, saj je bila intenzivna v vseh pogledih.

“To je bila intenzivna sezona. Moram priznati, da sem zelo utrujen,” je po napornem letu povedal Binotto. A Italijan dobro ve, da mu pri Ferrariju ne ostane veliko časa za počitek. “Delo se znova prične. Sedaj smo zaključili lansko sezono in zaprli to knjigo ter odprli novo.” Kajti v letošnji sezono želi Ferrari znova seči po naslovu prvaka, na kar čakajo že več kot deset let. Od nekdanjih dominatorjev začetka novega tisočletja ni ostalo skoraj nič. In Scuderia že sanja te sijajne čase. “Želimo priti v novi cikel, vendar pa vemo, da je to zelo težko s tako močnimi tekmeci,” pravi Binotto in naproša za mir. “Potrebujemo potrpljenje, kajti tega ne moreš doseči naenkrat. Vendar pa zelo močno pritiskamo,” še poudari Binotto.

Toda časa za počitek ni bilo veliko, kajti takoj po božično-novoletnih praznikih se prične delo, saj je pred vrati sezona 2020 v kateri želi Ferrari seči – končno – po naslovu prvaka.

Najnovejše

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Ne prezrite

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Opel Tigra V6 (1996): Najbolj divja Tigra je ostala unikat

Opel Tigra je v sredini 90-ih let veljal za...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se z drsnim zadnjim modulom prilagaja družini, kolesom ali štirinožnemu sopotniku. Fiat je na pariškem avtomobilskem salonu...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj