STATISTIKA: Razmerje moči 2019 v detajlu

Sezona Formule 1 letnika 2019 je potegnila na dan jasnega zmagovalca. Mercedes je šestič zapored osvojil dirkaški in moštveni naslov prvaka. Vendar pa srebrne puščice niso imele vedno najhitrejšega dirkalnika. Posebej v drugi polovici sezone je Ferrari nadoknadil zaostanek. Tukaj je primerjava hitrosti vseh desetih ekip.

Povprečen zaostanek na podlagi najhitrejšega kroga dirkaškega konca tedna za sezono 2019

Če je bil Mercedes v prvi polovici sezone v povprečju še slabe tri desetinke hitrejši od Ferrarija na en krog, se je slika v drugi polovici sezone obrnila, saj si je Scuderia pridelala 0,041 sekunde prednosti. Zmage v Spaju in Monzi so si zagotovili predvsem zahvaljujoč moči motorja na ravninah. Mercedes pa je imel na drugi strani močan skupen paket.

Povprečen zaostanek na podlagi najhitrejšega kroga dirkaškega konca tedna – za PRVO POLOVICO lanske sezone 2019.

Andrew Benson, novinar BBC-ja, je izračunal vse zaostanke v primerjavi z Mercedesom. Za to primerjavo je vzel vsakič najhitrejši krog dirkaškega konca tedna od vseh ekip. Pri Red Bullu je razlika med prvo in drugo polovico sezone posebej očitna. Če Avstrijci na začetku sezone še niso imeli zmagovitega dirkalnika, so rdeči biki v navezi s Hondo proti sredini sezone pošteno pritisnili na plin. Max Verstappen ni zmagal le v Nemčiji in Avstriji, mladi Nizozemec se je na najvišjo stopničko povzpel tudi v Braziliji. Red Bullu je uspelo doseči največji napredek od vseh ekip v primerjavi med prvo in drugo polovico sezone.

Povprečen zaostanek na podlagi najhitrejšega kroga dirkaškega konca tedna – za DRUGO POLOVICO lanske sezone 2019.

Za prvimi tremi pa je že zazijala ogromna luknja, kajti sredini polja ni uspelo, da svoj zaostanek za Mercedesom, Ferrarijem in Red Bullom zmanjšajo pod eno sekundo. McLaren se je tudi v pogledu hitrosti uveljavil kot četrta moč v Formuli 1. Britanci so se občutno oddaljili od preostanka sredine polja.

Razmerje moči med ekipami lanske sezone 2019.

Za njimi najdemo kot peto silo ekipo Renault, ki je s to uvrstitvijo zgrešila zastavljen cilj lanske sezone. Toro Rosso se je okronal za presenečenje leta, saj je druga ekipa bikovskega hleva osvojila dve uvrstitvi na stopničke. V neposrednem boju proti ekipama Haas in Alfa Romeo, je Toro Rosso izšel kot veliki zmagovalec. Dlje časa je sezona trajala, toliko bolj je proti koncu drsela ameriška ekipa.

https://twitter.com/speedy_mary/status/1222805800051269632
Blogerka Maria Reyer je opravila analizo forme ekip lanskega prvenstva Formule 1.

Na repu razpredelnice pa je ekipa Williams in to z občutnim zaostankom do devete ekipe prvenstva. Sicer so tekom leta nadoknadili slabe tri desetinke sekunde, kljub temu pa so za vrhom zaostali za debele 3,3 sekunde.

https://twitter.com/andrewbensonf1/status/1201481471472615424
Andrew Benson, BBC, pa je naredil analizo hitrosti posameznih ekip v lanskem prvenstvu.

             

Najnovejše

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...

Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years: Klasični avtomobil kot edinstven primerek

Dve desetletji po predstavitvi Bugatti Veyrona francoski proizvajalec luksuznih...

Ne prezrite

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...

Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years: Klasični avtomobil kot edinstven primerek

Dve desetletji po predstavitvi Bugatti Veyrona francoski proizvajalec luksuznih...

Genesis GV90: Novi električni zastavonoša z luksuzom najvišjega razreda

Z zmogljivim električnim pogonom in inovativno različico Neolun se...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj