FERRARI se ne predaja: Za sezono 2021 znatno povečali PRORAČUN

Kdor bo želel v sezoni 2021 imeti prednost, temu se letos ponuja zadnja priložnost, da še enkrat mastno investira. Kajti od prihodnjega leta naprej v Formuli 1 nastopi nova zgornja meja proračuna v višini 175 milijonov dolarjev, vendar pa bodo lahko ekipe, ki si to lahko privoščijo, novi dirkalnik pravilnika 2021 razvile z neomejenim proračunom. Iz tega razloga vrhunske ekipe računajo z res dragim letom. Ferrari je sedaj potrdil, da bodo iz tega razloga svoj proračun še enkrat znatno povečal.

Ferrari bo za letošnjo sezono občutno povečal proračun, da bi se najbolje pripravil na sezono 2021, ko nastopi zgornja meja proračuna – Foto: HB Press

“Tehnični pravilnik od leta 2021 naprej, za seboj povleče razvoj bistveno drugačnega dirkalnika in za to so seveda potrebni dodatni resursi in izdatki v letošnjem leti,” je napovedal Louis Camilleri, izvršni direktor Ferrarija. Za koliko naj bi Ferrari povečal svoj proračun, Camilleri ni želel izdati, a lahko pričakujemo, da bodo Italijani izčrpali vse možnosti, da si pridobijo prednost. Ne nazadnje Scuderia čaka že od leta 2008 na tako želen naslov v Formuli 1.

Scuderia bo dala vse od sebe, da po letu 2008 končno osvoji naslov prvaka Formule 1 in v ta namen bodo ekipi omogočili več denarja – Foto: HB Press

In čeprav se nahajajo v zadnjem letu aktualnega ciklusa, bo Ferrari še enkrat dal vse od sebe. “Tako kot vedno je naš cilj zmagovati. Dodatno bomo investirali v našo infrastrukturo, resurse in tehnološko kreativnost, medtem ko bomo nadalje razvijali dirkalnik za sezono 2020.” Da bi letošnjo sezono kar tako odpisali in se raje posvetili prihodnjemu letu, to za Ferrari ne pride v poštev. “Nikoli se ne predamo,” poudarja Camilleri. “Zaradi tega menim, da se ne bo zgodilo, da bi v letošnji sezoni stopili s plina.”                

Najnovejše

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Ne prezrite

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Opel Tigra V6 (1996): Najbolj divja Tigra je ostala unikat

Opel Tigra je v sredini 90-ih let veljal za...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se z drsnim zadnjim modulom prilagaja družini, kolesom ali štirinožnemu sopotniku. Fiat je na pariškem avtomobilskem salonu...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj