Od uvedbe hibridnih motorjev v Formulo 1 dominira le ena ekipa in to je Mercedes, motošport pa ima v osnovi vedno težave, da pridobi nove sponzorje. Kljub temu pa Chase Carey, prvi mož Formule 1, v tem pogledu opaža pozitiven razvoj. “Tačas obstaja več zanimanja, kar se tiče potencialnih sponzorjev, kot smo to doslej doživeli v treh letih vodenja tega športa,” je v pogovoru za kolege iz Motorsport-Total.com povedal Američan. “Ko smo vstopili v Formulo 1, sponzorji niso ravno čakali v vrsti, poleg tega nismo imeli nobenih orodij, ki bi služilo sponzorjem. Takrat nismo imeli možnosti, ki jih imamo danes v pogovorih s sponzorji. Prav tako jim tudi nismo mogli povedati, kam bo vodila pot našega športa. To sedaj imamo, zaradi česar se je zanimanje povečalo.”
In to kljub dejstvu, da je klima v borbi za sponzorje po besedah prvega moža Formule 1 danes postala bolj ostra. “Če nisi Google ali Facebook, potem je svet sponzorjev veliko težji. Menim, da tukaj napredujemo. Imamo prostor za izboljšanje, saj še nismo tam, kjer bi želeli biti.” Vzrok napredka je po besedah Careya v tem, da se je Formula 1 po letih vodenja predhodnika Bernieja Ecclestonea končno odprla digitalnim medijem. S F1 TV preko pretočnega kanala in ofenzivo na družabnih omrežjih, se je na teh področjih v zadnjih letih veliko naredilo. “Ni nobenega dvoma, da danes vse pogosteje navijače dosežemo preko digitalnih medijev. To je namreč način, kako oni sledijo stvarem, ki so jim pomembne, pa naj si gre tukaj za določeno športno zvrst, njihove junake ali dirkače.“
Toda ali se lahko navijači kmalu veselijo bolj izenačenega polja in večje raznolikosti na vrhu? Ravno to želijo veljaki Formule 1 od prihodnje sezone naprej doseči z novim pravilnikom in zgornjo mejo proračuna. A Carey tukaj pritisne za zavoro. “Ne računamo s tem, da se bo svet leta 2021 spremenil. Gledano v celoti bo trajalo nekoliko časa, preden bodo novosti postale del novega sistema.” Američan je imel s tem v mislih to, da vrhunske ekipe tačas investirajo ogromne vsote v razvoj dirkalnikov novega obdobja Formule 1. Da bi imele prednost, ko bo obveljala zgornja meja proračuna v višini 175 milijonov dolarjev. “Leto 2021 je pomemben korak, vendar pa to ne pomeni, da je delo opravljeno in so rešene vse težave. Gre za trajen proces, ki bo definitivno trajal dlje kot eno leto.”
