Fernando ALONSO z McLARNOM v lov na zmago na INDY 500

Po tem, ko se je že zdelo, da bo v špančevem koledarju maja nastala velika luknja, se je Fernando Alonso vseeno uspel dogovoriti za sodelovanje z McLarnom in bo ob Particiu O’Wardu in Oliverju Askewu tretji voznik ekipe Arrow McLaren SP.

V intervjuju za kolege iz Sky Sports je Alonso v New Yorku povedal: »Gre za eno najpomembnejših in najbolj legendarnih dirk na svetu in presrečen sem, da bom v maju imel spet možnost dirkati na ovalu.«

Alonso bo na dirki za 500 milj Indianapolisa vozil tretji dirkalnik ekipe Arrow McLaren SP.

Spomnil se je tudi lanskega poloma, a je prepričan, da ima letos dobre možnosti tudi za zmago: »Ko enkrat občutiš Indy 500, vedno ostane v tvojem srcu. Atmosfera in navijači, vse je fenomenalno, gre za velik šov, hkrati pa za eno najbolj zanimivih dirk sploh.«

McLaren se v IndyCar vrača po štiridesetih letih, skupaj z ekipo Arrow Schmidt Peterson, pred mesecem dni pa so že predstavili svoj dirkalnik. Alonso je sicer na »ovalu« nastopil leta 2017 in 2019, pri čemer je bila prva udeležba bistveno bolj uspešna kot druga, saj je Španec kar 27 krogov vodil, a mu je kasneje zagodel Hondin motor, lani pa se mu ni uspelo kvalificirati na dirko.

Fernando Alonso je eden redkih dirkačev, ki mu lahko uspe osvojiti t.i. trojno krono, ki obsega zmagi na VN Monaka in v Le Mansu, osvojitev prvenstva F1 in zmago na Indy 500. Manjka mu le slednja.

Najnovejše

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Ne prezrite

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj